number9527 wrote:
各種舉例都來了~~~ XD~
找信賴的場外保養 唯一正解~...(恕刪)
指定信賴的原廠技師保養 也是個辦法~
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還是只是單純保養從沒反應有問題 原廠也沒告知問題 過保後才突然說要換一堆?
第一種單純就是非常可惡......這應該可以留下紀錄去凹和客訴....逆轉機率是有的
第二種就是商業手法太粗略了.....這就訴諸公評吧
保固期內車主還是要多注意自己車況
有問題就堅持處理到好
除了車主自己反映的問題或原廠召修外
你認為技師會主動沒事找事跟你說~~某東西快壞了我幫你先換?
以前我為了一個引擎室異音問題前後跑過3次
留車2次
最後換掉引擎腳解決
我還k原廠說新款eco換引擎腳大概我第一台
如果我無視
想當然也不會有人去動這玩意
多注意車況和異常+堅持處理+有遇到覺得ok的技師就固定下來+繼續多注意車況和異常+堅持處理............
保固期內都是這樣玩的
有固定的技師更好
因為他了解這台車維修履歷
很遺憾所有車廠都差不多這種玩法
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天企晴 wrote: 謝謝您的回覆,這樣...(恕刪)
給您的回覆
1: 是的 這裡的所謂原廠裡面不是那拿車輛製造商的薪水 是經銷商的員工 他們是接受車輛製造商的訓練 但是跟在總部跟製造工廠的人不同掛
2: 是的 新車開始 小弟目前同時擁有3台美國本田車 第1台真就是找原廠但沒聽過有人說我的車是誰管保修的 都是現場派工是誰到誰就誰修 然後6年前開始學著DIY 後2台除了年檢(這真只有修車廠可做)及原廠招回 都是小弟一手包辦 其實最多還同時另外照顧親戚的另5台 共8台車. 除鈑噴/玻璃/輪胎外都還能勝任 當然工具買的是有點嚇人(小弟算小咖 因為還有連法拉利變速箱都敢自己翻修的同好 當然哪老兄不只一台法拉利）
3: 沒辦法回 因為我的車沒有給外面的私人車間碰過 真說給人碰(鈑噴 輪胎 玻璃 我沒有工具而且這些項目技術難度高) 就是車交給接車人員 再跟service adviser說要做什麼 做好了確認 付錢走人 真沒有聽過就算私人修車廠還有人指定我車誰管的 私人車廠是有可能針對某些車會派誰去做 因為修車廠自己知道誰比較懂特定廠牌的車或是做的項目是哪位專門 但這都是修車廠的調度 不是車主在指使.
小弟龜毛+愛動手+有工科背景所以自己來 但是對只會開車的沒有機械常識的車主去原廠就是他們的避風港 原廠不應該要不懂修車的車主去挑技師 這是原廠管理該做的事 不然不要掛車廠的招牌
Calvin
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