很多人都說那智捷的車蠻安全,請問根據是從哪來的呢?

土炮也要有個限度才對

如果一間廠商都沒經過嚴格把關,
你認為拉肚子機率高不高??

安全性就是科學, 就是可以重現, 就是要第三方公正單位檢測

你拿車禍照片在護航, 當心哪天車禍亡魂會來找你算帳

我與惡的距離 wrote:
科學數據?
一間廠商跟你吹噓多安全多堅固,測試數據多棒。
就像是一間廠商,跟你說他的食品多安全,都經過嚴格把關,結果你吃了後,確拉肚子。
所以,車子到了消費者手中,平常的一些車禍碰撞,才是真正的檢驗。
22october wrote:
土炮也要有個限度才對

如果一間廠商都沒經過嚴格把關,
你認為拉肚子機率高不高??

安全性就是科學, 就是可以重現, 就是要第三方公正單位檢測

你拿車禍照片在護航, 當心哪天車禍亡魂會來找你算帳


你說的沒有嚴格把關的廠商
就是除了納智捷跟福特以外的所有國產車啊

另外,數以千計的車禍碰撞實測,不就是「第三方」、「科學」?
一次你可以說是運氣
納智捷的硬,是長久以來實測的結果

拿車禍照片顯示納智捷的安全,天經地義
做鋁罐車來害死車主家人的車廠,比較要擔心亡魂吧
沐猴而冠 wrote:
意思是,乾脆不要去測試了,所有的車在路上各憑本事撞就對了?

另,吶牌的銷量,T牌根本不屑一顧好嗎?更不用說花錢找人來黑了。你大吶自己掂掂斤兩,看看值不值得人家這麼做吧。


事實勝於雄辯
沒人花錢找公司來黑,版上吃飽飯沒事做的納黑是那裡來的?
台灣發大財 wrote:
事實勝於雄辯沒人花錢(恕刪)

是不是安全,就是要經過實際的道路車禍,才能知曉,沒錯。

有賺錢就會花錢買寫手來黑呀
而且這些納黑工讀生,應該也不用花費行銷多少錢。
趕盡殺絕吧,免得日後春風吹又生。
光是本來想買納智捷的人,因為他們的影響轉向,就足夠應付這些人的費用,還有剩。
車禍是第三方沒錯
但是不是科學
因為是隨機看圖說故事, 挑對自己有利照片,
而且沒有數據, 沒有紀錄, 沒有碰撞角度, 無法再現

怎麼會是科學呢??????
LUXGEN粉絲真的是太土炮了


台灣發大財 wrote:
你說的沒有嚴格把關的廠商
就是除了納智捷跟福特以外的所有國產車啊

另外,數以千計的車禍碰撞實測,不就是「第三方」、「科學」?
一次你可以說是運氣

納智捷的硬,是長久以來實測的結果

拿車禍照片顯示納智捷的安全,天經地義
做鋁罐車來害死車主家人的車廠,比較要擔心亡魂吧
大家可以拿對自已有利的照片來看圖說故事
這種義和團式的神功護體可不可以不要再出現了

LUXGEN粉絲 真的好有趣

我與惡的距離 wrote:
是不是安全,就是要經過實際的道路車禍,才能知曉,沒錯。

有賺錢就會花錢買寫手來黑呀
而且這些納黑工讀生,應該也不用花費行銷多少錢。
趕盡殺絕吧,免得日後春風吹又生。
光是本來想買納智捷的人,因為他們的影響轉向,就足夠應付這些人的費用,還有剩。
22october wrote:
大家可以拿對自已有利的照片來看圖說故事
這種義和團式的神功護體可不可以不要再出現了
rockrockrockrockrock
LUXGEN粉絲 真的好有趣


好奇怪喔,為什麼十年來的車禍事故照片
都是對納智捷有利啊?
為什麼神A車禍,照片就是鋁罐呢
神A怎麼這麼倒楣,大部分事故,都剛好看起來很鋁?
22october wrote:
車禍是第三方沒錯
但是不是科學
因為是隨機看圖說故事, 挑對自己有利照片,
而且沒有數據, 沒有紀錄, 沒有碰撞角度, 無法再現

怎麼會是科學呢??????
LUXGEN粉絲真的是太土炮了


科學有兩種,一種是演繹,一種是歸納
大樣本下,納智捷的安全性顯著的高於他牌
就是「歸納」下的科學證據

你根本不懂科學。
22october wrote:
大家可以拿對自已有利(恕刪)

拿自己有利照片?
因為抓到你們的痛點呀
但確是事實,驗證很重要呀!
就是產品見證!
而你們確一直說土炮?
請問,會有人那麼笨拿自己的車去土炮撞?
台灣發大財 wrote:
科學有兩種,一種是演繹,一種是歸納
大樣本下,納智捷的安全性顯著的高於他牌
就是「歸納」下的科學證據

你根本不懂科學。




所以這張圖在你的科學方法裡

是演繹還是歸納?

經過可控制條件下的科學測試
歸納假人的分數後證明後座全滅

再演繹出這車廠專做鋁罐車,是吧?
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