LUXGEN 規格配備出來了!(僅供參考)

對汽車安全性的重要性來講, 底盤、車體、安全帶、電子控制(abs、ebd、tcs、esp...) 以及氣囊都很重要
但氣囊是輔助安全措施,不是安全帶的替代品
在僅使用安全帶的情況下,有效保護率為43%;在僅使用安全氣囊的情況下,這一比例將下降到18%左右。
http://www.epochtimes.com/b5/8/11/16/n2330569.htm
http://health.wedar.com/show.asp?id=2782
http://auto.msn.com.tw/classroom_content.aspx?sm=1&id=64
http://www.kmuh.org.tw/www/kmcj/data/8606/3368.htm
但不可否認,6/7SRS 恐怕也是那之節要進軍國際不得不面對的一個趨勢

到底6SRS在台灣是票房良藥,還是票房毒藥
(最起碼這件事情已經變成討論區必備說嘴項目!)
我覺得大家如果有共識,真的重視SRS
以後買車要合作才行,請盡量買車都買6SRS款
達到經濟規模後,才會越來越便宜!
拜託別在選些大包、DVD這類沒用的東西了

話說回來,
luxgen7以目前的車底車體+2SRS能撞出這樣的成績,對新手來講我覺得誠意和成果我給他肯定
這麼講好了: 要比安全項目,再怎麼樣我也會先鞭Previa
捻花微笑 wrote:
真的連頂級款都只有雙...(恕刪)

同意+1,把下列5項配備拿掉,換全配側氣簾還比較好,不然後座老弱婦孺真沒保障
1.天窗
2.NIGHT VISION+高感光夜視輔助系統
3.駕駛座八向電動調整座椅
4.駕駛座記憶調整
5.駕駛座電動按摩座椅
飛行堡主 wrote:
(有另一說法但小弟無法證實:國內仍無製造側邊安全氣簾的能力)


至少Accord與裕隆自家的Fortis、TEANA都有6(or 7)srs的版本
就算沒能力
買也買得到吧
C艾迪森 wrote:
轉向頭燈~...(恕刪)

關於這個
我記得業務有提起
有轉向頭燈
向右轉右側單邊頭燈會轉向(反之亦然)

還有後懸吊很不錯
對於操控來說有相當的穩定性
有歐規車底盤的扎實感
至於實際內容與名稱小弟也既不起來

Firstmind wrote:
買也買的到吧...(恕刪)

想想也是~車上那麼多東西都能買了
把氣簾列為選配
不會增加車廠訂價上的負擔
對於實際著重該安全功能的車主來說
不會因此而琵琶別抱
各位都說的很有道理
安全無價
但問題是那些安全配備加一加後
基本款可能要百萬起跳
這樣有多少人買得起?

如果將配備改為選配
這樣就可以照顧到肯花錢的買家

chihung1105 wrote:
各位都說的很有道理
...(恕刪)


我的下一台車要有:
CVT、ASC(ESP)、6SRS、舒適性佳(後座不會暈車)、扭力大(23-30)。
其他ABS、TCL應該是基本的不一一列了。

LUXGEN好像符合不了幾點,有點失望,如果裕隆要發展自己的自有品牌,我個人覺得他失敗了。

要這些很難嗎?!
microburst0716 wrote:
要這些很難嗎?!...(恕刪)


要這些不難
難在銷售數字好不好看
Luxgen從比較小眾的MPV、SUV下手
如果售價又高
恐怕也是曇花一現
況且明年還有低價的大陸車來台
這場仗很硬

我個人是比較喜歡將安全配備列為選配
這樣可以讓不同預算的人都可以買到車
等正式的規格出來及開始銷售後就可以知道他的算盤打的對不對
azteclee wrote:
怎麼看怎麼像Q-RV...(恕刪)


五個等級似乎都配有:THINK+,EAGLE VIEW+ 360度環景影像系統,
SIDE VIEW+車側安全影像輔助系統,
LDWS+行車偏移偵測警示系統,
NIGHT VISION+高感光夜視輔助系統
I-KEY

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QRV沒有上述配備吧,你確定你有好好比較過才發言?
gladiator wrote:
五個等級似乎都配有:...(恕刪)


感覺有點本末倒置
我倒覺得應該把下面這堆弄成選配或者是不同等級車款才配的~~
THINK+,EAGLE VIEW+ 360度環景影像系統,
SIDE VIEW+車側安全影像輔助系統,
LDWS+行車偏移偵測警示系統,
NIGHT VISION+高感光夜視輔助系統
I-KEY

然後 6 Air Bag + TCS 變成標配~~
不然至少也要讓人家選~~
連選都沒得選感覺就跟目前很多的國產車一樣~~
cyanwood wrote:
感覺有點本末倒置我倒...(恕刪)

或許這是車廠的行銷策略吧?!
過往的車在這個等級都看不到這些配備
能夠以80萬的價格得到這些先進的裝備
總是一個進步的表徵
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