Luxgen 壓垮裕隆的最後一根稻草??

的確很可悲,可悲到對自己國家不信任還要跑到國外去生小孩拿外國護照,這丟是愛台完啦



另外9.5km/L這是用歐盟測試方法出來的也就是說比較接近實際油耗 等過一陣子就會有實測了,板上有人定車了
speedmax168 wrote:
嗯,如果取消關稅,臺...(恕刪)


取消關稅等死? 全球得死多少人?
台灣企業只會靠自己人的奶水跟血汗養嗎?
除了部分真的需要保護的弱勢產業~如農產業
很多沒競爭力的企業早該讓市場淘汰了...
Enix is ...?!

ms61aki wrote:
2010年是汽車關稅限制的最後一年;到2011年就要將關稅降低到wto標準'並且取消進口中古車車輛配額限制
到時台灣日系進口中古車 進口到台灣的數量一定會增加很多這是最先產生的影響 (有興趣的人可以上網查尋台灣wto關稅條款)


關稅和進口配額是如你所說沒錯

不過在驗車法規部份

那個老嚴在主導的同業公會.車測中心和經濟部正在聯手築起一張非關稅貿易障礙高牆

所以百花齊放,百家爭鳴的機會不高

這部車就可以繼續用電子花車大法來騙台灣人的錢

如果老外要針對這個非關稅貿易障礙談判或報復

這種兩個汽球的花車在歐美日本來就不可能賣(賣給魔神仔嗎???)

如果要進行報復

那還是只能針對電子業報復(根本沒要賣歐美日的東西要怎麼報復?????)

那個老施和HTC會不會後悔來攪這個沒錢賺,還要被修理的鳥案,值得觀察
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
jason0514 wrote:
首先,他是有黑色內裝...(恕刪)


如果真的有黑色內裝可以選, 那客群應該會更廣大些, 目前營業所還沒有看到車子, 不知道實車要去哪裡看, 新店旗艦店昨天晚上去也是冷冷清清, 好像裝潢還沒完成?

副駕駛座的那個銘版是LCD? 所以前方座位是雙顯示螢幕了??( 中控 + 副駕駛座? )

只要開始做,
永遠不嫌晚!
自有品牌的路,
本來就比代工還漫長!還困難!
風險更大!!

但是你不做,
就永遠看人家臉色!
這種情形,
在其他國家也是常見!!
自有品牌有了一定實力之後,
甚至可以購賣其他品牌,
得到更多關鍵性技術而進步!
這是更樂見的!

就算不需要或不買,
也不必唱衰台灣自有品牌!
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!
hidebobup wrote:
台灣人很可悲強迫要配...(恕刪)

這麼可悲啊,那不要當台灣人啊,反正不是要去美國生小孩嗎?就直接移民啊,講那麼多廢話,嚴董拿槍逼你買嗎?講的你很火大,看你的發言也讓人很火大.靈的層次這麼會這麼低...
趙德倫 wrote:
...但是韓國人的GDP比台灣高...(恕刪)


但是韓國人PPP比台灣低唷
PPP好像是消費能力
用物價跟GDP放在一起算
台灣是30000 韓國只有25000

意思就是說他們的消費能力還是比我們低
hidebobup wrote:
台灣人很可悲強迫要配...(恕刪)


我覺得你說得沒錯
+1 支持你
大家都希望台灣會更好,支持自己的國家(包含本土企業)是很重要的。
部分朋友會有語氣較重的說法,也是另一種表達關心的方式。
也希望未來政府能更苦民所苦,能有大刀闊斧的作為,取得企業利益與人民福利的平衡,讓對自己國家不看好的人,也能為自己的國家為榮樂於推銷本土產品。
台灣加油,我們賴以生存的地方加油。
如果電動車或hybrid 是Luxgen主力, 那未來還值得一搏, 如果是傳統汽油, 可能只能拼價格 (台灣過去無引擎開發/設計...等關鍵技術的產業), 台灣企業不會笨到資源都用上去, 請放心, 不會倒只是不會好而己 !!
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