stanley8686 wrote:
有沒有精緻型準車主聽到我的聲聲呼喚，座椅互換，工錢我負責
我如果買精緻型
願意跟您換!
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雖然我不是準車主是我親戚買的(我也可以開^^)，
但由於我全程參與包括上市前的資料收集及看車、試乘（開）、下訂，
所以也算對這部車有點小小的瞭解...
整篇看完後有點淺見，希望可以分享給各位前輩朋友們～ 如有錯誤請多多指教 ^^
Luxgen目前是接到訂單再來排單生產的方式，可能會讓很多大大們覺得，
既然是接單才生產的應該是可以依照購買者所要的需求生產！
但機械製造工廠的生產流水線其實要對於整個產品的大量生產有一定的SOP
有任何流程的變動即會影響大貨生產，
如果要為每張相同產品（品號）的訂單依不同需求來做不統一規格的安裝，
這種工廠需準備的各式物料及生產起來的速度，
應該會讓大家的車起碼要到明年才能陸續交貨吧～ (不是每個人都能等的)
但畢竟Luxgen生產方式跟價格與賓利之類的手工打造車種完全不同...
所以雖然看起來有相同需求的人數不少，
但如果本來就不屬於在標準規格表裡的配件更動，應該就會被視為個別訂單修改吧！
所以才會安排以車子生產完成交車後再由車代開回工廠另做安裝的方式吧？！
其實即便是有列在規格表上（如選購），
我猜想也是在大貨生產完畢後再另做安裝處理在交車給消費者吧？！
老實說用比較舒適的座椅換來舒適度更差的椅子收五千還真貴哩！
有需要的人或許可以考慮集合相同需求人的意見去請各業代去跟納智捷反應看看，
請他們建議應該由車廠吸收此一成本，算是感謝這些首批勇敢的、願意支持他們的消費者們囉！
Luxgen 是有目標性新的Taiwan Made，但說真的還是有很大可以進步的地方，
如第三排無法六四分收藏，第三排無氣窗，中排無法旋轉面向後方（商務用途）
或許這些在將來都有可能再提升囉～
主要還是期望那顆引擎不要讓人失望還有他們的保養維修技術及服務不要太差！
或許有人覺得這部車還未經過市場驗證，感覺像是白老鼠一樣，
第一批品質跟之後的生產有沒有差異就來拭目以待囉！
相信很多大大會決定這部車也是因為 Taiwan Design & Taiwan Made... 台灣加油！
給台灣製造多一點機會吧！也恭喜有新車開的大大們，十月在路上偶遇時，也來閃個燈打打招呼囉^^
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