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我是指台灣人要做又要有準備才打仗
不要邊打邊改....
看看XC60....是以人加中心中心去思考 科技
科技不是把一堆攝影機加進去就叫科技
不是來筆戰
我爸看了之後只說 台灣人做事情 從飛鈴101到現在都還使沒有很大的進步
我門去新莊的那間店
業代...一邊介紹 ....結果她們的網頁一堆都沒建構完成
我只是想說 大家都羨慕LEXUS的成功
但是一個高級車品牌的建立 一開始都是要投入很驚人的成本的
大家不要自己催眠自己
每當產品力不如人時..就說 一分錢一分貨....用這樣的說法來安慰自己
當你的敵人以100分為基準 那至少 自己也要有85分的實力 才有在單一車款上 跟對方分庭抗禮的能力吧
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leomacpc4 wrote:
主被動安全都那麼差!...(恕刪)
差?? 請去查閱MIRA撞擊分數~~
兩顆氣囊 就撞出4顆星~~ 側面撞擊分數你自己去查~~
車體剛性數值我可以透露一點點讓你知悉~~ 他的車體剛性 比E46 跟911高 多少妳也自己去查~~~
等你了解這台車的數據之後妳再來說他差~~ 再說哪邊差 不要搞不清楚狀況 亂批一通~~
馬步不紮好~~就想學輕功
車體結構不夠強固~~~ 給你裝上10顆氣球~~ 你認為那10顆氣球能保護妳的安全嗎?
"他只賣107萬 甚至 低到 80萬~~
80萬的車~~ 憑良心講~~ 這種安全性還嫌不足的話
那可能要請大大 多加點預算去購買 安全配備更多的進口車~~
論操控~~~ 請先開過再說~~~!! 請去測試 坑洞處理能力 !! 還有找一個 看不到出彎點的山路用60KM進灣與出彎小試一下~~
1.9噸 1.7米的車高~~ 2米9的軸距(請看一下他的軸距是2米9 喔) 體驗一下他的彎道操控有多準確!!
PS:先聲明!! 我不是所謂的護衛軍 此言 有任何偏袒LUXGEN歡迎指教~~
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(("他只賣107萬 甚至 低到 80萬~~
80萬的車~~ 憑良心講~~ 這種安全性還嫌不足的話
那可能要請大大 多加點預算去購買 安全配備更多的進口車~~))
希望有一天台灣不是比到最後...在拿價錢來衡量價值
這也是台灣的困境
因為我也是做設計的
真的做到跟對手一樣的規格...甚至超越..不是不行...但是 需要投入很多錢 但是不能上回收...光這一點老闆大都抽手了....所以大家只能搞2流的配備 3流的價錢 去殺市場....但是真的付的起錢的不會買單..買不起的 又拚命支持
就像當初evo進來台灣一樣
有句老話"買的起的看不上眼...看上眼的出不起錢"
大家都是希望台灣有個驕傲
我也是...不然不會無聊去展示間看那麼久
他真的有努力..但是還不夠
因為比起飛鈴101的年代
現在選擇太多了
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需求都大不同~~
如果能在大家花的起的預算之內做出最是和普遍大眾所要求的車 何嘗不是一件好事??
可是我怎發現~~ 不外乎大家抓來比的都不是所謂的 """同級車"""
不然就是價格差很多的車?? 我搞不懂~~~~~
只差在沒人說 他的動力怎沒R350好~~ 他的操控怎沒有 GTR 好~~這些扯事
如果今天 這部車達到在此各位的要求~~""""哪我請問您肯花多少錢買這部車???"""" 這問題很實際八@@
那我拿個同級車來比較~~~~ T牌的 P車 他的配備 安全 動力 操控 有沒有值150萬?
我先舉例~~~ 有人肯花 150萬 買台所謂有"天窗"的車 卻不能全開只能上掀當成通風口的天窗嗎?(純舉例 沒攻擊的意思)
所以 我想強調的是~~~ 請拿""同級車"" 與 """價格帶""" 來中懇比較!!
每台車都有他的特點.優缺點
不過每個人購車還不是都以價格與實用性來考量嗎??
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