1：電動車還要繳交燃料稅嗎?
2：電動車的電池是固定的嗎?有沒有辦法像手機電池一樣帶個兩三個一起出門??
3：............忘記了~~
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ryanku918 wrote:
可是兩種情況極速不同...(恕刪)
裕隆如今決定以熊貓為平台開發出小型電動車，未來要以TOBE品牌拓展外銷市場，也印證裕隆與吉利的合作，不僅止於零件買賣關係。
全文與來源-裕隆電動車 熊貓打先鋒
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
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ryanku918 wrote:
可是兩種情況極速不同! 跑的距離就差很多了
電動車的極速是看齒輪比﹐電動馬達轉速遠超過萬轉﹐目前是用減速齒輪在跑 (沒有變速箱,只用1檔就可以從0衝到145km/h) 如果裝上一個2/3/4速變速箱在其他條件相同下要比極速其實是汽油引擎吃虧。
ryanku918 wrote:
說真的40km/h 350km的規格, 要取代目前車子的用途真的不是很實用, 但我覺得真正要量產達到普及的話, LUXGEN應該先出短程的電動小車, 取代掉市區代步車, 送小孩上學的媽媽車, 買菜車等, 一定很好用, 把目前MPV的技術用在小車上, 比方說80km/h跑200km, 如果政府能及時配合政策讓晚上充電不是問題, 那我就會想要入手了
電池科技還在改進中﹐未來續航力會改善﹐充電時間會縮短﹐電池成本預計每5年降50%﹐
另外全世界小型電動車到處都是 (高爾夫球車﹐電動機車﹐印度生產的2人坐電動車已經全球到處在賣)
比較有名的就是 Tesla Roaster 跟 BMW Mini E (2人座車但是售價都超過10萬美金)
連台灣的避翔都有小型電動車 (我奶奶就有一輛)
現在發表的這臺可是全世界唯一的7人座電動車。 這個代表了電動車進入了實用領域階段的重大突破。
素八滷
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Pachilla wrote:
電動車的極速是看齒輪...(恕刪)
Luxgen7 MPV電動車解說與駕駛、加速示範
注意4:45之後的對話有提到4~5檔...
4.Transmission：傳動系統。
變速/減速齒輪箱..?? 自排變速箱...??..
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