包括我在內
......(本討論串回文者,我敢說不會超過兩個人買)

我看過幾個有配司機的老闆,CEO還要在車看簡報嗎?(不會想吐唷~那螢幕看股票還差不多....)
上車大多是舒服的休息或是講電話,聯絡生意
車上的功能就是要讓老闆在1~2小時的車程中(台北到高雄都高鐵了~只開車下來不大可能)
聽秘書或是特助報告行程或是下一站要準備什麼!!
如果上車還要眼睛充實那麼多資訊,真的很累.......

BB宏 wrote:
而不是做出這種不上不下的東西而說"只賣150萬",要如何說服可以花幾千萬幾百萬買車的大老闆?


Cost Down 應該是個不錯的理由。

蠻多企業還蠻喜歡在利潤還沒減少時,就拼命的進行降低城本的動作。

亨利叔叔 wrote:
我覺得這個座椅看起來...(恕刪)


我只有覺得中央扶手太小了…會打架…
因為坐過客運車或火車的都知道…扶手小…碰到旁座的…很監介…不曉得有沒有人有這樣的感覺??
其他的看起來都滿不錯的…很想坐上去看看…
這次會在台北車展展出…來去試乘一下…
wormswang wrote:
我只有覺得中央扶手太...(恕刪)


這台車還沒發表前
我就發現會有這個問題



從上圖可以得知
最後排座椅的橫向空間
絕對比中間排來的短
因為必須扣掉輪拱所占用的體積
每台車都如此



所以就我觀察
CEO座椅的寬度一定會比較窄
從圖片上看來也是如此

這也是為何中扶手那麼小一麥
兩個人坐時手要放哪
好像電影院的座位歐


話雖如此
我對CEO車型還是抱持正面肯定的態度
也認為這是個可以開發嘗試的藍海新市場

160萬可以買到獨立隱密的專屬後座車艙
光這點就夠吸引人的~

以後藝人
應該十個有七八個都會選擇這台車吧~

他們就很需要這種產品
太方便了





亨利叔叔 wrote:
以後藝人
應該十個有七八個都會選擇這台車吧~...(恕刪)


+1
我覺得CEO可能會變成經紀公司標準配備

畢竟養起來比肯定比進口的保母車便宜
先不論車內配備,光看那車頭,偶就沒興趣了!!嚴老板,你也幫幫忙多花點設計費好嗎,就算不想花也抄一下別人的車子,這車頭看了一整個無力....連坐上去的念頭都沒了哪裡還會去管車內是什麼配備
亨利叔叔 wrote:
這台車還沒發表前我就...(恕刪)


獨立座艙.....

旁邊一定是秘書在做簡報啦,或是說明等下的行程,所以就沒必要作那麼寬啦


rocket168cn wrote:
先不論車內配備,光看...(恕刪)


審美觀這每個人都不一樣,有人說比原MPV更好看

當然也會有人覺得一樣醜,
扶手太高了,
手肘撐在那兒, 肩膀沒辦法放鬆哩
兩手自然下垂才是最舒服的坐姿。
BB宏 wrote:
誰能告訴我這種等級的...(恕刪)


台灣何種企業最多?

不就中小企業.....

所以這台是中小企業的CEO專屬
rocket168cn wrote:
先不論車內配備,光看...(恕刪)


會嗎

我覺得車頭不錯看啊

只是目前所有LUXGEN車頭都有一個共同的問題

請問車牌到底要掛哪啊?

目前看來就鎖個螺絲在水箱罩上

這樣非常的隨便沒有規劃不好看



想個辦法好嗎納智捷

快速回報問題給你了歐~
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