雙增壓的設計目的, 並不是要增加增壓值而是要引擎高低轉速時都能保持一定的缸壓, 才不致產生turbo lag所以雙增壓車 (如TSI), 機械和渦輪也不致於同時作用而是低轉速時用機械 (有力), 高轉速時則轉用渦輪 (省油)以上有錯請指正luxgen的渦輪沒什麼lag的感覺, 算是調教得很不錯的
demonderrick wrote:歐不, 那是因為你沒...(恕刪) 喔!! 謝謝指教!! 那照妳所引述的 別人都沒開過 就只有妳開過或是開不慣手排!!開在市區!! 妳整路就在保持 5.6千轉!! 妳認為好開就好!!我只知道我身邊的AP1車主都抱怨車市區超難開!! AP2 抱怨較少!!
delykimo wrote:這是看引擎的調教吧,...(恕刪) 這是必然的觀念吧 = =一樣是渦輪車 335就會比我的好開 <<<<這不是廢話嗎?? = =我講不好開的是 身邊 一掛 100~200 8秒內的國產怪物!! 渦輪 5000轉UP才開加速秒殺M3的那種!!