LUXGEN 的零件耐用度 有日系車廠的水準嗎?


LUXGEN 的零件耐用度 有日系車廠的水準嗎?

台灣人 有黃種人的水準嗎?

大大 你麻 快變 小小了

裕隆中華就是日系車

日系車的水準是::

內裝好 親善度高

5 年要換車

不要開太快

幫你換個標題好不好這位小小


LUXGEN 這種日系血統的零件耐用度 有超越德系賓士車廠的水準嗎?
講一些真實議題

哪一個零件需要改進

哪一個零件需要常常更換

因為德系車廠為了成本

會將零售數千元零件的重要配件省下數十元 (成本 1/100)

造成壽命提早終止

他省 1/100 你的汽車零件壽命剩 1/3





mastyx wrote:
也不知道一堆人在激動個什麼勁,要將其他品牌也拖下水...(恕刪)

因為某位大大認為VW的組裝品質很好
所以退掉Luxgen改買VW
Luxgen的確需要時間來證明
但VW的問題已經持續很久了...
所以才有這麼多人想要說句話
albretachen wrote:
LUXGEN 的零件...(恕刪)


您真內行(敬禮)~~

很好奇,平平花百萬,會選擇LUXGEN的比例有多少?

嚴董的車耐用度未知就賣這個價位,實在花不下去...
leon8052 wrote:
我覺的零組件和電裝品...(恕刪)


換其他進口車我不敢說...
但換了VW...我覺得大大有失策喔~
VW雖是進口車,但在德國是國民車級,且妥善率一直不是很好~
用的又是環保材質,幾年後就會慢慢退化...與luxgen比較的話不會比較好多少耶...
再說到車型,價錢差不多,但是空間感以及配備又是差一大截了....
RUKO wrote:
您真內行(敬禮)~~...(恕刪)


上面樓主花不下去,表示樓主相當的清醒,不隨便當跟屁蟲。

光七月就有超過1500位當上LUXGEN的車主,還有開箱文是拿著現金去簽車,這1500位車主一定是被矇了眼。

聽說M7+U7的交車加等車的訂單已經過萬張,他們也一定是被嚴董那個「支持國貨」的口號給催眠了。

坐過朋友的雷諾ESPACE,聽說LUXGEN也是同樣底盤。可能是那時候坐的感覺一直暈車到現在,頭暈暈的也快上了LUXGEN金光黨的當,訂一台SUV來開,還好口袋不夠深,沒上當。

畢竟,這社會上還是有拿一百萬買別牌的清醒車主。上面的車主買的是VW 鐵罐,不知道樓主的一百萬要買什麼車?!

mastyx wrote:
商品的包裝很是重要....(恕刪)


luxgen是一個剛出生的品牌,未來是好是壞尚無定論...而大大是否可以以客觀一點的態度看待呢?

至於說電子智慧設備,根據本人跟車友的使用經驗,實用性確實不錯,否則一些知名國際大廠也不會在高檔級的車款加入這些電子配備功能了~當然,耐用性還有待時間的考驗,但是大大完全否定的態度是否過於偏激主觀了些?

luxgen的底盤不是espace的 因為不合
所以就自行修改變成現行販售的底盤
但不可諱言 嚴董確實從雷諾模仿了許多地方
光MPV那個中控儀表就是抄很大

對於Luxgen , 我始終有個疑問在 .....
從來不標示出"車重"
是我眼睛小 ? 還是型錄的字是印白色的 ?
怎麼版主討論的"LUXGEN 的零件耐用度 有日系車廠的水準嗎?" 已經沈下去了,
改成了VW的組裝品質和Luxgen的組裝品質討論!這也離題太遠了吧!
還有golf和dsg也來客串了!golf最頂也只算是小型轎車,它的安全性比的上suv
的tiguan嗎?tiguan車價也要150萬,和golf級距有些差距吧!
全部配有dsg自排系統的VW車,它們的DSG都一定會壞掉嗎?現有4年保固給你狂操
,我更不會放著給它發霉的,4年後也該換輛新車了,重要的是"操控性和安全性"
車撞爛了再買就有了,人還活著就能繼續花錢,VW目前是世界第一大車廠,而
luxgen排幾大呢?大家都斤斤計較從前擁有的車子毛病,以偏概全地否定該車廠的
品牌價值,那麼toyota上次在美國出的包大不大呀?怎麼我們台灣地區7月altis
狂銷3千多台,而且是新7速自排系統,怎麼不見有人反彈或行動拒買呢?
大家千萬別忘了車子是代步工具會損耗,目前各廠的零件除了瑕疵以外,正常使用
下都能超過保固期間,我想人生當中"價值"是非常重要的一件事,就是各位大大們
花這百來萬他所能提供給你的是什麼?3.
luxgen suv和tiguan我都試開過,之後我寧願捨luxgen suv選tiguan的原因是:
1.品牌價值知名度
2.安全性操控性(不需耐用,而是動力隨傳隨到)
3.產地及售價(級距)
我從不喜歡CP值這名詞,我在乎的是獨特性和程度差異..........
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