(10/12更新,附估價單)(也算開箱)MPV車型於時速30公里以下之撞擊測試報告(附圖解說)

chuenjia wrote:
說到這個..

之前不小心轉到大愛台(對...就是它)..剛好在介紹車測中心的撞擊測試

其中有介紹到LUXGEN的設計部門...

該部門的某位先生提到了"能量管理"的概念

印象中

就是把撞擊的力量(能量)透過車身結構 分散 吸收

其中最有趣的是..當前方撞擊時..B C柱上方的直樑..會因此皺摺..

這是他們覺得值得一題的設計..



但是在這邊...通常會被當笑話來看

這台車真爛..前面撞...後面的車頂竟然變形了..

Vegatable wrote:
了不起~~沒酸點~也...(恕刪)

chuenjia wrote:
上一頁影片連結出來了...自己道歉吧

Vegatable wrote:
哈哈哈~我快笑死~你...(恕刪)

chuenjia wrote:
語文能力不好..我不怪你..但是還出來丟人現眼...實在...





印象中

就是把撞擊的力量(能量)透過車身結構 分散 吸收

其中最有趣的是..當前方撞擊時..B C柱上方的直樑..會因此皺摺..

這是他們覺得值得一題的設計..



但是在這邊...通常會被當笑話來看

這台車真爛..前面撞...後面的車頂竟然變形了..



關鍵是...在這邊..被當笑話來看..指的是鄉民們搞不清楚狀況就亂砲...就像你一樣

Vegatable wrote:
補充：你說「後面車頂...(恕刪)

chuenjia wrote:


設計的理念就是讓後面的外板吸能變形

至於在01這裡...搞不懂的鄉民..

一看到後面的車頂上有變形....就會亂開砲

「這台車真爛..前面撞...後面的車頂竟然變形了..」

鄉民們...哪管你車樑還是車頂...



這車不是我設計的...我也是引述該設計部門的說法..幸好我記憶力還可以..沒有老人癡呆..

並沒有誤導原意...

至於它哪裡要變形..不關我的事...



當初我看影片時...就是聯想到...

如果哪天在01看到這樣的案例時

「這台車真爛..前面撞...後面的車頂竟然變形了..」

一定會有這種搞不懂設計理念的鄉民出現開砲



PS 你的語文程度真的很不好...