game321123 wrote:
請問一下.好好的油門...(恕刪)
會這樣想，大概是開車年資不夠深。
雙離合器自手排：換檔快，省油 >> 但哪天壞了，看到帳單您就會後悔了。
手排是純機械式的，耐操耐用且很難壞；重點是就算壞了，維修也不會是天價。
這麼多好處，只是多踩一個離合器而已，為什麼那麼多人想不通？
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Dark Blue wrote:
會這樣想，大概是開車...(恕刪)
是少數人想不通吧(相反側的意味...)
操作介面越簡單.好上手的就越容易得到一般人的優先考慮，不是每個人都想花時間去熟練或費力，市場上都是操作介面越親切的越能得到普羅大眾青睞，任何軟硬體都是這樣
對許多人而言車只是代步工具而不是娛樂，不需要還得每天用車還跟在市區中紅綠燈.塞車等不斷跟離合器奮戰，更不是每個人都能把擋位與轉速控制的跟電腦一般精準
在人因工學中探討的就是如何把介面最簡單化，甚至能不學習就立刻上手最好，有需要的話再增加進階模式給需要的人即可，至於可靠度那是設計者與製造者要搞定的事，更何況傳統AT設計在汽車業內早已是成熟化的產品，損壞率並不高
為啥要為了不知啥時會壞的這樣一個疑慮，然後在一台車的數至十數年使用壽限中，去跟離合器天天奮戰?
只為了不知哪天壞了修比較便宜??
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