Luxgen7 SUV 8月份以599輛的掛牌成績擊退一票勁敵，成為國產SUV級距的銷售冠軍。

TaipeiKing wrote:
該網頁的標題是"全球合作夥伴"
意思就是,除了標示部份之外,其他都是台灣自行研發的

TaipeiKing wrote:
您硬要把國內列入全球,理論上當然也是可以

但看到"全球合作夥伴",會聯想到"國內"也要算入"全球"的人
除了杜鵑窩裡頭的朋友們之外,可能就只有您了
您還真是車界的奇葩啊

shangfan1108 wrote:
TaipeiKing大，別理三寶之類的鳥文了，不然樓都歪了，然後又封了…
有理我們自己警剔，無理電腦前恥笑他。
但總之別回他的話，氣了自己爽了他而已。

TaipeiKing wrote:
逛大陸網站時
發現他們有個專有名詞在形容逼逼大這種人耶 - 車黑
形容得還真貼切

midoyes wrote:
現在台灣法律規定後座都要安全帶了.....竟然汽車的安全氣曩沒限定...

我的意思是說....竟然讓最基本的安全氣囊都沒的汽車掛牌上路......

我覺得最少都要兩安了....其餘的就變成選配就好了.....

這有啥好偷的....要是出車禍受傷是否可以告車廠沒有安全保護????

不然到國外一堆有的沒的實驗，啥幾星幾星的，到台灣一點都沒用....

難道硬的車體比基本的安全氣曩都重要????

台灣人人命不值錢????

gladiator wrote:
01有名的氣囊無敵論...(恕刪)

品茗 wrote:
之前Volvo 與S...(恕刪)

mmppeegg wrote:
所以您是氣囊無用論？
安全帶當然一定要掛，這大家都知道也沒甚麼人不遵守，現在要個氣囊多一層保護難道不合理嗎？

gladiator wrote:
01有名的氣囊無敵論...

繫上安全帶，比你掛兩百顆氣囊都安全，台灣幾個車廠就推過多氣囊車，從來都不是國產車消費者的購買主流，你覺得是台灣人命不值錢，還是台灣人覺得自己的命不值錢？(恕刪)

gladiator wrote:
事實上台灣不繫安全帶的人如過江之鯽，特別是後座一千個裡面看看有沒有一個主動繫的，如果真的大家都這樣想，各家的多氣囊版本早就賣翻了，事實就是在台灣這是小眾市場，喊著氣囊萬歲的，買車真的會買有多氣囊的？數據證明打打嘴砲居多。(恕刪)