汽油渦輪增壓引擎進口車行，普及國產房車不行?

鮪魚罐頭

20分

31樓

鮪魚罐頭

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文章編號：34602589

因為某T牌的車子還沒有搭載阿
一堆早就有的東西裝到某T牌上..
就像任何品牌的服飾穿到明星上，立刻就變潮！

linmasai

0分

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linmasai

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文章編號：34603176

我想，在台灣，馬力200，扭力30頂多35kg-m
應該就足夠用了，國產如加上turbo，這個價錢
肯定近百或破百，請問有幾個人願意買單。

charleskcl

36分

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charleskcl

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文章編號：34603477

我相信全台灣的用車人，對於引擎是否加 turbo 一點都不在乎，如果NA 房車就能達到應付台灣各種路況的馬力、扭力，有誰想要再花錢加一顆蝸牛？相對的，如果渦輪的房車，油耗、馬力、扭力都能提升，且價格可以壓到跟NA 相同，誰不想加？我相信$$ 應該佔了很大的因素，要不然的話，廠商為什麼不要都出小排氣量+蝸牛來賣就好？

beebee41

17分

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beebee41

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文章編號：34603584

kelly590 wrote:
它說的altis 1.8的油耗.跟現在同公司用油電車廣告同一家測的啦~~~~~
用說的聽聽就好......平均18公里一公升...><.

beebee41 wrote:
eclair_lave wrote:
平均18km/L?

1.5甚至1.3L汽車都不容易達成的目標

你確定那是阿提斯嘛?

不是阿提斯，是TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8

資料來源：
99年度車輛油耗指南(PDF檔案)
第24頁

經濟部能源局公佈的資料，怎麼還會有人拒絕相信呢？
不管是哪家測的，基本上他的測試數據都是得到國家認可。

STANLEY650719

95分

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STANLEY650719

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文章編號：34604055

小弟我倒是有一個疑問....

既然納牌的渦輪是強調低速扭力那高速領域應該不是納牌強項

但為啥有車友說su7極速可以開到210?? 且之前不是說su7加速0~100公里應可在10秒左右

如果重1.8噸以上強調低速扭力的su7加速如此優異還不意外但高速領域就真的很讓我訝異

我朋友的x3 2.0d扭力/馬力還比su7高且重量更輕但他說他的x3要開到200以上都滿吃力的

到底是b牌的渦輪太差或是納牌渦輪實力太過小看?

摔車才知道自己技術不好換車才知道自己銀兩不夠...

kaien7121

740分

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kaien7121

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文章編號：34604064

仔細去看LUXGEN的網站，仔細去看引擎的輸出曲線圖，

發現華擎的引擎扭力輸出高原相當的廣，大約從2000rpm~4000rpm！！！

這是跟其他競爭對手最大的差異！

BrilliantWing

3122分

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BrilliantWing

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文章編號：34604479

kelly590 wrote:
它說的altis 1.8的油耗.跟現在同公司用油電車廣告同一家測的啦~~~~~...(恕刪)

你好像故意忘記了，
全台灣所有上市車型都是這家（經濟部能源局）測的，
為什麼在同樣的單位，
有些車就可以有那種數值，有些車就是比較難看？

即使單一車型的數值有爭議，
但同樣基準下測出來的各個車型的數值們，其差異性仍然可供參考。

tony93

54分

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tony93

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文章編號：34606242

golove123 wrote:
汽油渦輪增壓引擎在進口車上很普遍的被大量使用
可以讓引擎輸出力道更佳，油耗更低
例如VW的Golf 1.4，靠著單渦輪增加馬力上看122匹，扭力20公斤米(扭力峰值1400~4000rpm)
BMW的Twin Turbo更誇張，3.0引擎馬力達326匹，扭力45.9公斤米(扭力峰值1500rpm)
......(恕刪)

還好吧.
我的audi 3.0機械增壓就333hp,44.9kgm了

你那個BMW的Twin Turbo價格才真是誇張啊
4,5百萬的車才3百多匹,台灣人的錢真好賺.....