aron.yang wrote:
個人最討厭的就是定速的車，因為定速的車要不受打擾的開一定得比車流速度慢一些。...(恕刪)
做人不要以偏概全
定速在中外線道就算比車流慢一點又如何
自己不懂定速的好就別一竿子打翻一艘船
"定速"的好就算再台灣一樣好用
個人積分：1197分
文章編號：39482372
個人積分：6551分
文章編號：39482401
黃金獵獵犬 wrote:
他和車機算同一隻吧....沒人叫你把手機賣掉...他是方便整合...就像是我把原廠的車機賣掉!
然後罵說~原廠怎麼沒支援其他廠牌的車機!一堆整合功能都沒有了~不矛盾嗎?(恕刪)
哈~~您真是熱心,我沒問幾句,您倒是回了一堆(比較像指責
)和我的本意小有差距
我本身在開有To-be的車子,所以對裕隆會做有手机功能的車並不意外→只是企圖心越做越大罷了
現在的Tobe,車機自己有一個門號,所以要繳一份電話費,當然,我會選188這種方案,反正又不常用它來打;但是車机一旦改成是負有導航/上網功能的智慧手機時,不用[吃到飽]方案您能安心使用嗎?這時,手機和車機是同一片SIM卡(車機是手机的底座)、或兩卡兩門號(繳兩份上網費)就差很多了.(註:如果車机沒有獨立卡片,車主離車時車輛有狀況無法發訊呼救,除非極近距離用藍芽)
至於為什麼我會問[三份電話費]的情況(您說的頭腦有問題)?假設它的HTC手机和車机各有一片卡(兩個門號)、加上我堅持不用HTC手机而維持原本的手机/SIM卡,這樣不就三個門號(三份費用),沒錯這樣用是頭腦有問題,所以一般人是不是最後就因為想開Sadan5,而被迫開始用HTC手机了?(達到策略結盟目的)
我不太知道拆掉車機再抱怨不方便是什麼意思,至少那不是我的選項;如果Luxgen堅持只和HTC同步,我只能把這兩個品牌同時評估,再決定買不買這台車了.
個人積分：60分
文章編號：39482436
個人積分：478分
文章編號：39482512
個人積分：581分
文章編號：39482599
jenhoxen wrote:
哈~~您真是熱心,我...(恕刪)
沒有啦~我只是從我的角度去看他們設計
算是碎碎念而已XD~~別太在意嘿
因為我說三份是工程師腦子有問題是!!
光一台車就要綁一張卡片...並不是多數人願意接受
綁兩張...一定是個被砲轟的點
後面車機的問題是說
兩個本來就是設計整合的
手機方面可以選擇不用~就單純放車上當車機的一部分
L5車輛狀況呼救沒有手機就不知道搂~要去研究實車
而且沒有人說一定要用~只是我覺得他分離還有點考慮到應該是
大部分車用SIM卡只能在車上使用!要車輛發動等等
那如果是獨立的手機!是不是就方便多了~身上沒帶手機!剛好車機可以順便帶下車之類的
我車上也是有SIM卡...我是繳388...還不能調降...
每個月幾乎都浪費錢...但是又不捨防盜功能閹割
應該說我把車機和手機當成一組的~所以我不會覺得奇怪吧
個人積分：6551分
文章編號：39482650
個人積分：6551分
文章編號：39482830
個人積分：581分
文章編號：39482863
個人積分：6551分
文章編號：39483614
個人積分：581分
文章編號：39484811
