有些地方不是車貴

是買車門檻高,你沒有停車位不准你買車的。
百姓有著越貴越好的迷思...
廠商當然樂意痛宰肥羊!

kikialll wrote:
台灣人喜歡買貴車啊!...(恕刪)
忍忍忍

tracepro wrote:
Tobe進來台灣時,依照台灣法規的要求,增加了許多配備與板金厚度等,使的車重增加了十幾公斤,這些都是成本。
Luxgen在大陸賣,是否有cost down就不得而知了。

大陸法規與台灣法規在安全上還是有差異的,大家不要只看表面


呃,反串成這樣不及格啦!現在同牌子同款車,大陸版安全配備不輸台灣款,甚至更多呢!很多品牌都是。
louissvs wrote:
1.8升手排入門車款定價更低至人民幣10.88萬元,比台灣還便宜。...(恕刪)

那也就是說, 除了入門版本以外, 台灣賣的還是比較便宜嚕?

這一款入門賣的比台灣便宜, 之前也就有人貼過了
某些族群的人就是愛攻擊~ 不斷的冷飯熱炒~ 別有用心

埃~
我覺得luxgen剛開始大家都會瘋
當初看起來應該可以做的起來
現在怎麼賣的數目一直提升不上去
還會往下降
所以只能安慰自己
大陸的市場比較大

如果現在品質和油耗一直沒辦法做提升
是不是也要跟進honda的腳步
如果還是堅持
至少要想個策略
不然我看到時候真的會....tobe
luxgen應該要學學韓國車廠
深根國內
韓國四處都是韓國車
是他韓國的愛國心比較濃厚嗎
還是他們車廠比較有行銷策略
我覺得luxgen研發和行銷真的可以再努力
先把餅做大吧!

當初韓車也是這樣

我車不好, 沒關係, 我便宜賣保固長

漸漸的把量做出來, 有量後面的路才走得久

要是一開始就把自己往高價位訂客群卻不買單, 再好的車也是枉然
上海車牌也沒多貴,一張二三十萬台票而已啦! 反正大陸車這麼便宜。
納智捷首款轎車Sedan在大陸正式開賣,力拚十年新車銷售5萬輛以上目標。

chin0510.tw wrote:
luxgen應該要學...(恕刪)


沒錯
目前Luxgen那一顆也是唯一一顆的引擎
對於現在的造車技術來講是不及格的
研發技術需要再加強
不然可以學現代早期的運作模式
早期現代的引擎是跟別的車廠買的~~
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