revive wrote:以安全配備的c/p值來說,ix35還是比較好,81.9萬元的2.0尊貴就有TCS循跡防滑系統以及ESC動態車輛穩定系統,加上不少的現金折價,在80萬以下SUV是王者...(恕刪) 我的天啊~ 你說的是那台全車系都只有標配兩顆安全氣囊的iX35嗎!!!???買到最頂級也只有兩顆... 好你的iX35~ 全車系兩顆氣球~
我寫的你都沒在看嗎.......我說是80萬以下SUV...您跟我說頂級一輛車有分好幾種款...IX35高階也只有2顆氣囊當然是敗筆....我說的是80萬左右的2.0尊貴(現金折價更低)的級距,有TCS循跡防滑系統以及ESC動態車輛穩定系統跟2SRS...如果U6有相當的配備跟價格當然很有優勢....Tortoise25 wrote:我的天啊~ 你說的是...(恕刪)
atoss888 wrote:哇賽...一級油耗耶...(恕刪) 休旅車都這樣,你不知道嗎?休旅車先天上的條件在油耗本來就不如一般轎車,不然你把Altis的引擎變速箱放進去RAV4,看他在路面上能不能跑出一樣的數據
油耗管他客貨級還是轎車級,一級油耗參考就好,不過換算下來,U6的油耗不管是1.8T還是2.0T,油耗終於不是墊底了,而且跟對手的差距有縮小喔,不錯,加油!...LUXGEN的妥善率名聲已經很不好了,油耗當然也是,周遭朋友嘴砲的也是一堆,U6感覺是有暢銷的機會,但對LUXGEN只能說很抱歉,個人猜測大概4~5百台/月,若是破500台/月,真的要放鞭炮了...我由衷希望LUXGEN越來越好,越來越熱銷...
markwangs wrote:...LUXGEN的妥善率名聲已經很不好了,油耗當然也是,周遭朋友嘴砲的也是一堆,U6感覺是有暢銷的機會,但對LUXGEN只能說很抱歉,個人猜測大概4~5百台/月,若是破500台/月,真的要放鞭炮了......(恕刪) 我想 S5+U6 1.8/2.0 裕隆每月能擠出 600 台就偷笑了~連可能熱賣的仙草,他們也沒想衝 一千五百台,在台灣夜間兩班制的成本很高的,除非能像國瑞把車西抽掉一堆,出口價壓在40萬台票能快速生產才划得來~