ccicjason wrote:
人家在說油耗, 你就說國產車賺很大??? 你很奇怪耶???
要比較賺的大不大, 是不是要也將每家進口車及國產車的開發成本(設計,模具,銷售規模等等)要算進去??? 光用一個貨物稅就可以賺很大???? 先來個比較表吧???
我是有在說油耗阿.
寫那麼多 你眼中只看到 國產車賺很大 我也沒辦法.
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ccicjason wrote:
你有講油耗? 實在不知你到底是要講客貨車的能源級距? 還是小客車的能源級距? 還是小客車比客貨車????
若你要比較客貨車是不是賺很大, 請不要單用一個貨物稅當成計算標準, 請也要將開發成本及生產規模列入, 這樣就知道誰才真正賺很大, 你說是吧??? 不是很會貼比較表, 也貼一張來比比看啊???
那你倒是說說 SUV是設計用來載貨的貨車, 還是用來載人為主的休旅車?
如果是載人為主, 那位什麼要掛客貨牌?
還有, 你的意思是不是說: 車廠技術不到位, 開發成本省不下來,那掛客貨省稅是合理的?
可是....
你買的國產車掛客貨, 車商有將省下來的貨物稅轉嫁給你嗎,車有比較便宜嗎?
你買的國產車掛客貨, 你是買來當轎車用還是當貨車用? 掛客貨車後就是要架鐵桿, 驗車都會驗.
運氣不好遇到比較刁的員警,看你客貨的行照沒放鐵桿是可以開單讓你回去驗車的.
這是你花大錢買車該承受的嗎
都花快跟進口一樣的錢了, 還要強制掛根鐵桿........
重點不是貨車的能源級距還是小客車的能源級距...
而是客車用途為什麼要掛客貨使用貨車能源分級?? 邏輯??
不是很會幫車商講話..再說嘛
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ccicjason wrote:
你的問題好像是要去問立法委員??? 或是經濟部官員? 問他為何要有客貨車這個級距.
請先做出比較表再說哪家的成本高吧? 既然你要說賺那當然就是要扣除所有成本囉, 難道你認為只有貨物稅的差異才是利潤由來????
警察是檢查行照上的乘坐人數與你的座車是否相符吧? 鐵桿好像是監理所的檢驗職責? 如有不對, 請指教.
Wow.. 看來車商也不太需要什麼進步
如果油耗是弱點,又沒技術或是資金開發新引擎,那只好~不如........ 也許.可能.要省成本,先掛客貨再說
警察是檢查行照記載與車子符不符合
鐵桿當然是監理所的檢驗職責, 所以如果被開單了是要跑一趟監理所的
切記阿. 客貨.要掛鐵桿喔.
http://iluxgen.com/thread-43161-1-1.html
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ccicjason wrote:
所以你同意貨物稅不是車商賺很大的的原因囉??? 客貨車也可以幫公司企業省稅囉???
請讓我拜讀一下有那裡可以看到警察有因為客貨車沒有裝鐵桿而開出罰單的資訊???
經過你的說明. 其實我改觀了.
對於某些技術或是開發能力不到位的, 這種手法只是挖東牆補西牆而以,是真的不能說它賺很大...
開單的問題, 你是車主的話就好辦啦,你直接開去給警察問一下. 說不定你能問到你想聽的答案歐. (那樣的話其實車商也不用召回啦...
)還有.
SUV是設計用來載貨的貨車, 還是用來載人為主的休旅車?
如果是載人為主, 那位什麼要掛客貨牌?
為什麼還要去問立法委員或是經濟部官員何要有客貨車這個級距呢? 車商可以不要用阿.
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依照自由經濟的市場法則，如果國產車賺很大，就一定會有車商願意少賺一點搶市場，薄利多銷。如果72.9萬就能有ESC+六安，然後像許多人說的賣到翻掉，也早就有人這麼幹了，輪不到LUXGEN當第一個。況且LUXGEN在品牌、規模、技術都還處於弱勢。
很簡單的道理，同樣的商品，一般廠家成本八元賣十元，其中一間有優勢的廠家成本四元也會賣十元，頂多賣九元就有市場優勢了。若是有另一家成本降到五元而賣七元，則市場價格就會降到七元，成本四元也賣七元，成本降不下來的只好被淘汰。當然成本四元的也可以賣五元甚至四元逼死成本五元的，但未必會賺更多，所以合理價格會落在七元上下，謀求最大利益。當然也可能所有廠商聯合壟斷，賣十五甚至二十元，但那是違法的，而且一定會有廠商跳出來破壞價格，最後長期來說，終究會回到合理的市場價格。
緊咬著LUXGEN批評賣太貴、賺很大，根本是搞不清出狀況，市場價格不是LUXGEN能主導的。LUXGEN唯一的優勢是自主品牌，可以根據台灣的市場喜好與需求，決定要發展甚麼樣的車型和定位，決定性能與配備。
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TRD IS200 wrote:
很簡單阿你的車不要裝...(恕刪)
之前在追殺MPV時，就有交警部門出來澄清過了，客貨車的鐵桿不歸交通警察管，因為法規裡面沒有規定這一條，要抓要罰都是於法無據的。只有下面有規定的項目，因為警察無法判定是否有改裝，才能送交監理單位驗車來判定。
第16條（異動申報、安全及營業設備違規之處罰）
汽車有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、各項異動，不依規定申報登記。
二、除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全。
三、未依規定於車身標明指定標識。
四、計程車，未依規定裝置自動計費器、車頂燈、執業登記證插座或在前、後兩邊玻璃門上，黏貼不透明反光紙。
五、裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物。
前項第一款至第四款並應責令改正、反光紙並應撤除；第五款除應依最高額處罰外，該高音量喇叭或噪音器物並應沒入。
而驗車時如果不裝鐵桿，因為不符合行照登記之客貨車的規定，所以驗不過，最後有可能面臨以下的處罰。
第17條（違反定期檢驗之處罰）
汽車不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰；逾期一個月以上者並吊扣其牌照，至檢驗合格後發還，逾期六個月以上者，註銷其牌照。
經檢驗不合格之汽車，於一個月內仍未修復並申請覆驗，或覆驗仍不合格者，吊扣其牌照。
