今天到LUXGEN試乘S5 TURBO的感想....

litchou wrote:
到底在說什麼啊?

馬力 扭力 轉速 只是一個換算關係 知道馬力和轉速就可以換算扭力

而人的身體只感覺的到車子的"加速度"

哪有什麼低轉感受扭力變化... 高轉感受馬力變化....

再繼續掰嘛 誰是鍵盤車手愈來愈明顯了...(恕刪)

而人的身體只感覺的到車子的"加速度"???

請問一下你這感覺到的"加速度"是什麼力量在作用???

只會用公式換算卻沒有實際操車經驗, 誰是鍵盤車手愈來愈明顯了...




遇到一個只會開車來亂的~不懂渦輪裝很懂

ken513005 wrote:
渦輪要兩千以上才有點...(恕刪)

GOLF 1.4的160P 應該很難沒有感覺

天企晴 wrote:
要把轉速一直保持在1...(恕刪)


"要把轉速一直保持在1250rpm,然後讓turbo一直lag,讓馬力一直榨出不來... "

光是這段就可以認定你是鍵盤車手了


所謂的turbo lag 是從極低轉開始加速

到了1250 rpm 渦輪已經啟動了但是壓力還不足 但是此時轉速還是會繼續上升(因為你還在加速)

因此感覺到了2000 rpm動力才出來(看lag多久)


你讓車一直保持在1250 rpm 渦輪就一定有足夠的時間讓增壓ready

什麼叫做"讓turbo一直lag"......

還以為你有什麼驚人的測試說A180在1250 rpm沒有最大扭力... 原來是鍵盤想像

天企晴 wrote:
而人的身體只感覺的到...(恕刪)


是啊 加速度是力量作用的結果啊

那請問你 什麼叫做扭力的感覺 什麼叫做馬力的感覺

要不要說明一下啊?

你能感覺到馬力? 請問130KW感覺起來是什麼感覺啊 很燙的感覺嗎?

litchou wrote:
"要把轉速一直保持在...(恕刪)

litchou大不用跟他認真啦

Evan4960 wrote:
遇到一個只會開車來亂的~不懂渦輪裝很懂...(恕刪)

車子是買來開的,渦輪是裝來操的...
你很懂渦輪?從事汽車行業人員喔...

litchou wrote:
是啊 加速度是力量作用的結果啊

那請問你 什麼叫做扭力的感覺 什麼叫做馬力的感覺

要不要說明一下啊?

你能感覺到馬力? 請問130KW感覺起來是什麼感覺啊 很燙的感覺嗎?
...(恕刪)

我說:
我在大腳油門拉轉速時,出來的叫做馬力..
我在低轉速測試這顆引擎撐到什麼時候會抖會熄火,這叫做扭力..

請問一下,你說的那個加速度是什麼力量在作用呢???

hyde.2 wrote:
litchou大不用跟他認真啦...(恕刪)

對啊!
還是回去那個小俱樂部比較溫暖哦...
天企晴 wrote:
現在很多渦輪引擎1250rpm就能輸出最大扭力了???

哈哈哈........別鬧了!
又來一個沒玩過渦輪車,全憑想像的鍵盤車手......(恕刪)


你才是鍵盤手吧!

我開過的渦輪引擎車少說也20台了,Luxgen的三種引擎也都開過了.
我近8年來名下的車都是渦輪車,你要不要出來見識一下,看我是開什麼車!
說真的,別家的1.4和1.6渦輪引擎車開起來都還比Luxgen 1.8T來的輕快有力且安靜.

Luxgen 的渦輪引擎車只能欺負NA車,遇到同CC數的其他渦輪引擎車就只有吃灰的份. 不信可去查歷年來的車評,看有沒有人寫Luxgen 的渦輪引擎贏過別家渦輪引擎的
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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