《標題已改》主被動安全?台灣車市需要嗎?

其實很簡單

他只是做出台灣產(MIT)的納智傑

不是做

台灣的國民車納智傑

所以在價錢上當然沒什麼好說的啊
你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........

絕望生魚片 wrote:
配備這麼多電子產品了...(恕刪)


我想開版樓主應該是想要主被動式配備列為標配, 其他琳瑯滿目的電子設備說實在...使用機會低, 故障頻率高!!!

倒不如把電子配備移除將售價壓到合理的價格.
alohaup wrote:
Civic在Altis之前就下放VSA怎麼解釋?
小弟前面已提及
盼望Luxgen能發光發熱...(恕刪)


感謝你的重視以及尊重

我想, 如果車商以及消費者都能更加重視主被動安全配備的話
對於整個汽車市場來說, 會是一個正向的力量, 也是我所樂見的

因此, 若能像現在這樣, 將標題跟內文聚焦在"安全配備"之上
應該能讓討論的內容具有更多的建設性!!!

此外, 在Altis改款的消息一出的時候, 以往都在罵T牌的我
第一時間就對下放主動安全配備的行為給予肯定



至於H牌的CIVIC...據我所知他當時就是賣不好才小改加上這些配備的
因此相較之下, 比較值得肯定的部份, 是新一代的FIT以及Altis~

而這個重視主動安全配備的精神, 的確是任何車廠都應該學習跟進的地方
不過, 我個人是很厚道的認為, 各車商各車種應在小改或大改之際進行調整
而不是"立刻"跟著"龍頭"改進~ 畢竟..."能力"有限阿~~~

以上~ 供參考~ TKS~

Mike Lee wrote:
我想開版樓主應該是想...(恕刪)


感謝Mike大講出小弟的本意
希望納智捷能成為台灣的驕傲


alohaup wrote:
感謝Tortoise...(恕刪)


我同意你的觀點,畢竟安全配備如果能下放,對消費者絕對是最好的
但,只能說,很可惜,台灣的消費市場目前來說還不是非常重視這塊
需要時間慢慢的改變
所以你的觀點很好,也希望納場能夠參考
只是,現實市場可能還需要一陣子了
小弟開PC 86.9
VSC+TRC+EBD+HAC+7SRS
直接海放國產車的安全配備
一堆人根本不懂這些是幹啥用的
安全氣囊還可以嫌太多,爆掉很貴
國人真的主被動安全意識不夠
導致車子來台灣一直被拔東西......

alohaup wrote:
小弟太高估國人對安全...(恕刪)

問題出在政府及勇敢的台灣人
政府可以強制規定車商卻沒有
而大部分的台灣人並不注重這些配備
如果大家都不買安全配備較差的車子
相信車商也會修正的
羊毛出在羊身上
我只要求LUXGEN要永遠保持住他的裝甲厚度,以側面迎接20噸卡車的撞擊,車輛內部人員無死傷為主。
韓國路上幾乎都是現代汽車,
除了挺自家產業意識,
車商給的車價及配備,
也給得相當有誠意....

alohaup wrote:
小弟在此要感謝這幾年
GO車誌的 嘉偉哥
行車紀錄趣的 怡塵
重視推廣主被動安全的重要性
改變部分消費者對購車的觀念
施予車商壓力造福大眾消費者
台灣的進步是靠全民一起努力der!!!


怡塵~ˋ這次試駕YARIS也是重申如果車主第一購車要件是油耗,那請車主在思考自身經濟,是否達到購車代步的程度,要有命才能在路上開車,平安歸!!
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