Derek1887 wrote:不知道是不是裕隆投入研發的資源不夠(小國車廠的宿命?),照理說以台灣的工業研發能力,應該不至於連一具中上水準的引擎都造不出來才是吧...汗看到大陸車廠的進步,真替納智捷捏一把冷汗...納智捷加油!(恕刪) 我很多大陸朋友都說 大陸很多車廠的數據 都是吹牛虛標的基本看看就好了 要是認真的話 你可就輸了
owan29 wrote:我很多大陸朋友都說 大陸很多車廠的數據 都是吹牛虛標的基本看看就好了 要是認真的話 你可就輸了(恕刪) 數據是體現在實際駕駛中的馬力扭矩最後是靠加速成績來表現的我們都是看G值曲線圖的引擎做功數據最後還是要靠曲線圖來體現出來再好的引擎數據,不能體現在加速曲線上那才叫吹牛和虛標另外還有一種情況引擎數據很強,G值曲線很弱說明傳動效率低下問題主要還是出在變速箱的傳動技術上和引擎的關係不大
不太可能出 1.2L 或 1.6L,因為中國大陸的稅制是 500 c.c. 一個級距。世界性大廠新研發的引擎大多是 1.0T 、 1.5T 、 2.0L 、 2.0T臺灣市場小,又一家獨大。光為了臺灣市場投入大筆經費研發一款車型,準備餓死吧!