LUXGEN M7 測試車 (((可能有改款之不負責推測)))

這台就是新2.2T引擎+六速變速箱,馬力203PS、扭力30.6kgm的測試車
外觀和現行款差不多,所以只有輕度偽裝
Tison0829 wrote:這台就是新2.2T引擎+六速變速箱,馬力...(恕刪)


如果再漲價且油耗沒進步的話,那就謝謝再聯絡了!
上部車VQ35DE,時速最高也只開到110而已,馬力數據對我個人無用!
太棒了,有200匹才不枉有2.2turbo
ababcdcd310 wrote:
根據朋友的消息,今...(恕刪)

我想先生的意思是電子方向盤,
傳統液壓方向盤,
轉動時會消耗引擎動力,
尤以低速為甚,
電子方向盤可降低燃油損耗,
六速變速箱換檔綿密度提高,
也會節省一些燃油,
怠速熄火裝置,
在特定條件下省油效能優秀。
以我的2009 MPV 2.2為例,
上班里程6公里,
行駛時間約35分鐘,
實際加油時一公升約5公里,
每天上班燃油消耗1.2公升,
但是怠速約吃掉0.314公升,
拿掉怠速損耗實際油耗為一公升6.8公里。
一公升燃油可多跑36%里程。
市區塞車應該有幫助。
還有ECO 模式可以將油門反應平順化,
除了節能之外,
對於新手及女性駕駛親和力也更佳。

但是上述的改良僅僅只有六速變速箱,
可能會對油耗測試數據有幫助,
因為油耗測試其實不同於實際狀況。
只是用歐規或美程式設定跑鐵板,
上述的優化通通測不到。

Tison0829 wrote:
這台就是新2.2T引...(恕刪)


當真?.....


愈來愈值得期待了.....

希望能一併修改第3排~

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