我覺得U6上的DAS駕駛警示系統應該要加強或直接不要

樓主很奇怪耶,口袋多深就做多少事,輔助設備愈多愈好,你只因為它功能不夠完整,或是未達到你的要求,就認為應該直接不要,U6如果真的上了所有的配備,相信你也不用看了,那價格一定會讓你再發一篇抱怨文,都說Kuga好棒棒就買他就好了。
享受一個人的幸福!
KUGA目前牌價最高的就是119萬,加上折價更是低於115萬,不知道哪來的130多萬?

deanany wrote:
原已為DAS駕駛警...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

kwwen wrote:
就我所知 Volvo 同時會考量自身與前方物體的相對速度來決定是否煞停
若是前方物體速度較快的狀況應該是不會煞停的


有些機車喜歡在汽車間做跳島式的超車,先從右方切進你車頭前方,再伺機從左側超你前方的車,這時通常有幾秒鐘與己車維持等速,不知此時volvo的反應為何? 其實系統只要不過度急煞,基本上就不大有問題。

deanany wrote:
原已為DAS駕駛警...(恕刪)


什麼都要電腦幫你

那你活著幹嘛?

cuteysc wrote:
什麼都要電腦幫你那...(恕刪)


請問你有用智慧型手機嗎??有用電腦嗎??
如果有,
請問你怎不去死呀??
不必這麼激動吧...

具有輔助功能車道偏移警示應該是比較安全啦我認為

畢竟遇到危險的瞬間,每一刻都相當重要
deanany wrote:
請問你有用智慧型手機嗎??有用電腦嗎??
如果有,
請問你怎不去死呀??

mmppeegg wrote:
不必這麼激動吧.....(恕刪)


在這裡都是針對汽車的功能做討論,
牠又何必先問人活者幹嘛呢??

deanany wrote:
當然信呀,功能一定...(恕刪)


有些時候不是想買就買得到
更不是想共同開發人家就會理你
產業間是很現實的
以納廠這種小到不能再小的車廠
誰會理!?

台灣人,貪財怕死要面子;凡事都要爭面子,說到會死人,面子可以不要,聽到有錢賺,命都可以不要...

Redrum wrote:
有些時候不是想買就買...(恕刪)


如果沒有與行車電腦整合,那其實妳可以自行加裝mobileye 560 . 4萬多就搞定.納廠現在用的核心晶片還是mobileye就款2x版本.


● 行人防撞警示(PCW)● 前車防撞警示(FCW)● 跟車距離警示(HMW)


● 車道偏離警示(LDW)

不論白天或晚上,各種路段幾乎都可準確提供車道偏移警示

● 自動遠近光燈切換:


● 車速號誌辨識(SLI):

需開啟手機藍芽與560主機配對,因為車內有藍芽通訊與手機連接,怕會互相干擾所以沒使用此功能


www.mobileye.com/

pesing wrote:
啥!我聽到KUGA...(恕刪)


苦瓜的關門聲挺厚實
門也很重
個人覺得苦瓜的關門聲很好聽
不曉得你聽到的是哪一種關門聲?
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