納智捷會不會是下一個宏達電?

建議選配可以多樣化

注重安全的 => 氣囊數量可以選(基本安全配備還是要有)

注重性能 => 渦輪.避震器.防傾桿.車身高低..其他等等,可 < 選配 >

注重外型 => 烤漆及空力套件可選配

注重內裝的 => 多種風格內裝可選配

注重電子配備 => 音響.螢幕.倒車雷達.胎壓監測.抬頭顯示器(多種樣式可選)..其他等等

注重油耗的 => 待速熄火.定速裝置.變速箱.電力輔助(油電車)或柴油渦輪引擎

有經濟考量 => 以上選最便宜的,最省錢

各層面的消費者需求都可以顧到

有幾項比較多人抱怨的幾乎都可以得到解決


油耗.價格.性能.外型.內裝等等..

賣最好的TOYOTA
就是開不壞(耐用).零件保養便宜,符合一般使用者的需求
所以妥善率以及保養零件費也非常重要
superspell wrote:
請問你有完全了解那...(恕刪)


喔~那就這樣啊

或許是那年有補助或活動也說不定

更何況定價與售價是兩回事

補助內容與定價完全沒關係

你有看過定價會扣除補助過後的價格嗎?

你又知道韓國自己國內的手機與國際版的內容物有差別嗎?

你又知道韓國自己國內手機是中國製還是韓國製嗎?

而且我說我前幾年去,上面新聞是去年年底

上面也有敘述"韓國管制智慧手機超額補貼的法令 "

我是不知道是不是我說的那條


quadro k5000 wrote:
一堆業代跳出來護航...(恕刪)


所以替Luxgen說話就是Luxgen業代?
那我可以把那些酸Luxgen的通通說成是"他牌業代"嗎?


這年頭擁護台灣自有品牌都會酸民被當成是"義和團",反正
在酸民眼中台灣品牌就是爛,做不好該罵,進步不夠也罵,賣得不夠便宜也罵


我真不知道這些人除了嘴巴之外有那裡比較厲害了,不然應該可以看到這些酸民在世界上
發光發熱才對,但我一直都沒看到
乾脆也去開個版
把所有台灣日系國產車價格和日本的價格來個評比
標題"台灣日系車廠會是下個HTC?"
這樣應該就不會有爭論了吧

小魯不覺得納智捷會是下一個宏達電, 原因 :

1.納廠不曾在規格上欺騙國人, 算還有信用.

2.經營人未涉入政治意識型態之爭.

3.新車廠新車種難免狀況較多,但感覺廠方有努力改善.

4.現在U6路上能見度已大大提高,顯示納廠摸到了消費者口胃.

5. 水野和敏加持.

superspell wrote:
結果事實是甚麼? 台灣的產業需要競爭力, 不是保護. 汽車工業保護了這麼多年, 我們因為這樣繳納了一大筆的冤枉的稅金和商人的超額利潤. 台灣人的收入已經不高, 家庭還得為汽車這種準必需品多耗掉那麼多金錢, 可以支配的收入變少, 負擔變得重了, 結果還要為那些商人開脫? 他們數錢的時候,開進口車的時候, 用iPhone的時候, 可不會想起在那邊癡癡愛用他們產品可憐的你.


所以這段您有經過證實嗎?還是聽說?還是感覺?請不要再以訛傳訛了



哀這又是一個萬年不變的老話題了

funtir wrote:
建議選配可以多樣化...(恕刪)


想太多
這樣是要開幾條生產線出來
徒增成本而已
納智捷有求進步有在改變=> 目前是不會
Gogoro => 它是在往宏達電前進 ( 無誤 )

sound000 wrote:
如果納智捷也只是以中國市場為主
那前途也堪慮
台灣品牌在中國人的心裡
就是外國品牌(雖然嘴巴是說都是自己人)
如果東西差不多 當然中國人是買國貨(國貨比較便宜)
小米機就把紅茶幹掉了...(恕刪)


想太多.......中國的國產多到我根本數不完......
對中國人而言,「納智捷沒聽過,一定是國產車,國產車那個價位......那就買其他的國產車!」
這不是我說的,是我身邊那些中國人說的!
今天除非納智捷真的可以打出一個名號,不然在中國人眼裡就是很貴的「國產車」,然後推不出市場......因為,我如果要花那麼多錢,我幹嘛不買「進口車」。

所以........我只能說 路還很長,台灣加油!
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