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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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強化節能表現 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper

1596分

31樓

個人積分：1596分

文章編號：56529906

tc121 wrote:
第三排頭枕真是天才...(恕刪)

不這樣做難道你要第三排乘客坐1/2板凳嗎?其實你可以投稿給納智捷也許你有驚人的設計理念!呵呵

arex

20分

32樓

個人積分：20分

文章編號：56529951

M7在大三排車型上就有多兩組前後側汽簾設計，隨雖然沒有前座椅椅子內部的氣囊，但整體也不差了...
車體設計結構的好強壯會比氣囊多有用的!

可以去門市摸摸看側邊的展示底盤車就知道

側門可是有加強H型樑的雙重設計

2102分

33樓

個人積分：2102分

文章編號：56530052

可否請羅柏江或知道的人解答
心中一直有個疑惑，JBL喇叭是全車喇叭都是，還是只有中控上那兩顆有JBL銘牌的才是？
會有此疑惑是一般有名號的喇叭都會在外蓋貼銘牌，還是車子喇叭沒有全貼的習慣。

很多人之前都一直在提的導航終於有了。不知是否有更豐富的行車旅程紀錄功能？

上週末去看車，M7倒車雷達感應距離還是沒改，U6都可以有90cm感應距離，為何最大車體的M7不改掉本來就不應該的短距雷達！

arex

20分

34樓

個人積分：20分

文章編號：56530216

JBL喇叭在高階一點的車上就是了重低音也是JBL的
至於倒車雷達90CM這事情的問題就要請新ECO車主實測看看了，至少我倒車用-360度環景系統-用的很不錯用

可以用手機連線上車上主銀幕後要查啥資料景點
就請谷哥大神處理摟
導航也是!

danyshih

1998分

35樓

個人積分：1998分

文章編號：56530498

cinnamon coffee wrote: . 無論是氣囊還是氣簾，無論放在什麼地方，總數就是＂六顆＂，這還是14年前的國產車，那麼現在的納牌呢？

難道說當年要高階款才拿得到6顆氣囊，現在也是？

..(恕刪)

你誤會了
現在M7T最多就4SRS
U7,U6,S5才是最多6SRS
反正不用追著打了，
我相信M7T會這樣一直到停產
連業務都敢說模具一億了
車主也都說車夠勇就不用氣囊了，這樣賣到停產都回不了本的事，沒有車廠會幹的。

yuani

484分

36樓

個人積分：484分

文章編號：56531126

Outlander不是正七人座，只能算5+2，親自去坐坐就知道第三排以及行李箱置物空間的差異

ppcomo wrote:
這台跟新版outlander 正七人座比似乎也沒贏多少

1310分

37樓

個人積分：1310分

文章編號：56532407

台灣車市，以這各車型來說，應該是Luxgen M7 算是最為超值的!!若是能夠把被動安全的氣囊給補足全車系，相信對於一些經濟預算的買家會更有吸引力!!~

家中成員比較多，對於這類型的車子，真的開始在物色了!!~

HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

chabydog

21分

38樓

個人積分：21分

文章編號：56532457

我喜歡這台車的實用性，但之前坐朋友的車覺得底盤不是屬於舒適型的，（日系或在內地做別克的七人座對我來說就是舒適型的）
聽說這一代除了引擎調教之外，底盤也調教了，請問了解這台車的朋友，這次底盤是往哪個方向做調教呢？

YOYAGE

231分

39樓

個人積分：231分

文章編號：56532631

cinnamon coffee wrote:
也不用到2.5，當年2.0的metrostar就有配六安，只是買的人非常少就是了

6顆氣囊分別在前座2顆、B柱2顆、C柱2顆，沒想到10幾年後，國產車還是沒突破這個標準

哈，我家就有一台，
當年就是衝著它的6安下手的，
加保險有的沒有的約75萬。

當年我就在想，多五萬，多四顆氣球，為何大家都不要@@

revive

75分

40樓

個人積分：75分

文章編號：56533239

台灣人愛表面.....5萬給台灣人...很多人還是選DVD或空套,改燈具,換鋁圈~~~~

YOYAGE wrote:
哈，我家就有一台，...(恕刪)

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