納智捷...請加油！

eponeh213

37分

31樓

eponeh213

個人積分：37分

文章編號：59926668

分析的很有道理，這讓我想道凹梨子假蘋果，與其花一樣的錢，要去買那牌，真的要很有愛

daytoday wrote:
產品規劃是有錯的千...(恕刪)

~TED~

654分

32樓

~TED~

個人積分：654分

文章編號：59926846

車商真的很妙，憑甚麼....改款就漲價....

kingofgame wrote:
同意，1.8下放6...(恕刪)

harker633

1002分

33樓

harker633

個人積分：1002分

文章編號：59926998

scottie3003 wrote:
http://news...(恕刪)

沒用啦，連現在將近7:3的1.8銷售比，還是不願意六氣囊下放到1.8。既然都是2WD的，1.8跟2.0，170跟190馬力沒差多少，油耗跟稅金都比較省，就是不願意把1.8地當主力，

blueware99

477分

34樓

blueware99

個人積分：477分

文章編號：59927230

那個高層就是想說~~把三菱 Nissan 搞爛搞差~~

反正三菱 nissan 沒有新車~~自然會轉單到納志傑

去看看三菱 Nissan 根本是被放生了

佔者茅坑不拉屎就是這種寫照~~~

heroljr

332分

35樓

heroljr

個人積分：332分

文章編號：59927309

下放六氣囊？
你應該知道那廠主打的從來就不是車有多好、多棒，
因為它配備了一項別廠永遠無法追加的標準配備，
只有賣這一項配備就夠了，
幹嘛多花錢加其他有的沒的配備？
你知道這個標準配備是什麼嗎？
偷偷告訴你，那就是[愛台灣的心]，
只要主打這配備，連開在路上都會覺得高人一等，
不懂嗎？
另外，不懂消費者為什麼要幫那廠加油？
那廠的價格從來就沒有讓台灣人感動，
哪天它真的飛黃騰達了，
恐怕還不屑賣給台灣人呢！
加油？？？？？
替自己的荷包加油還差不多。

kevin4321

20分

36樓

kevin4321

個人積分：20分

文章編號：59927638

看完很多朋友的回文，

認同一些講法，

福特就算10安，我也不會碰，

韓國車亦是如此，

納車目前是小眾市場，我也認同，

6安也應該是少數人想法，

不然看看2安4安的車，還不是賣的很好。

車名不用一一點出。

講實在話，外表只能吸引第一眼，

後面都要靠真材實料，

保養預約要1週? 有這麼快? 新竹我預約都要2週起跳，

u6外表固然好看，但看久也soso了，

把u6跟各suv放在一起比好了，

能吸引我的，只有外型跟1.8的稅金。

若要牽5人座suv，u6很難會入選。

但m7就大不同了，

有比較過的就知道，

m7沒競爭對手。

總之，

納廠不加油，

遲早要關門。

很多車，常有機會讓車主只買一次，再也不回頭，

希望納廠不要辜負目前所有納車主給的機會。

XYZ1031

15分

37樓

XYZ1031

個人積分：15分

文章編號：59927807

定價才是真正問題如1.8魅力85.9萬
1.8魅力安全版 6氣囊 88.9萬
1.8魅力運動版空力套件 88.9萬
可想安全版一定賣的比運動版好
差3萬應該大部分車主也能直上6氣囊
但有可能只會差3萬嗎

還有為何U6銷售能上到2~3名就因為有1.8級距
以台灣大部份家庭購車 1.8稅金與休旅車才是主力
而且台灣百萬內1.8以內的休旅車只有2台可以選

如果U6只有2.0 我想要上前5都困難
只因一個原因訂價太高因為納廠不折價
真買下1.8頂規辦到好也都要90萬了

要不是有可以折價的領牌車可以買
我也不會買下這台U6