wang0922 wrote:優異的煞車力比加速性更重要。(恕刪) 這點比加速性重要,這幾公尺在高速公路就有可能晚7天回家了ace8080 wrote:高強度車體能有啥用,車不是拿來撞的XD(恕刪) 照你這麼說,也不需要6個氣球保護了
實際開過剛出廠的“新車S3”之感想:PROS底盤算不錯,但時速120km/hr的穩定性仍輸給2016年式MAZDA 3,跑山路過灣超爽的(引擎真的跟不上底盤)。大贏TOYOTA全車系。也比2016年式MITSUBISHI COLT PLUS 1.5好開很多。鈑金厚重,烤漆面還可以。車內空間大,接近舊款TIIDA 1.6 4D款。數位儀表板很實用,方向盤上下可調不擋視線,駕駛輕鬆。打方向燈或倒車時會連動中央螢幕,超好用。CONS油錶1大格的95無鉛汽油量約可跑136km,不算省油。冷氣出風口位置設計欠佳,吹的駕駛很不舒服。冷房效果欠佳(建議車主需要貼較好的隔熱紙)。市區起步加速真的很慢...暈倒。變速箱起步時會頓一下令人不悅。爬山就知道了。油門踩深一點引擎聲音超級大,輸給2016年式TIIDA 1.6 5D太多。組裝品質真的還有很大的進步空間,後尾箱蓋左側有微翹起,右後葉子板怪怪的。避震器很硬,跳動過大,建議原廠改進。底盤隔音太差,沒有2016年式NISSAN TIIDA 1.6 5D來得好。四門隔音仍有風切聲(強烈建議買家要開上高速公路實測),輸給2016年式FORD FOCUS了。座椅沒2016年式TIIDA 1.6 5D、MAZDA 3好坐,開長途會累,頭枕偏硬。結論:這車非常適合當出租車,因為安全。但若要咱買新車...會直上SUV車型,或TIIDA 1.6 5D。
bricey wrote:lancer fortis 安全極限版 70.9萬,有7個球,電動椅.(恕刪) 而且別忘了,lancer可以殺很大,納車則號稱不2價。lancer加速一定贏S3,更別忘了,有時加速快是能救命的,比方快速脫離高速公路的卡車。再來則是lancer用了高成本的多連桿。可以同時兼顧操控與舒適。7氣囊則是安全滿點。又不會被原廠鎖零件。再怎麼不懂的也會選lancer吧。
捉黑天鵝 wrote:實際開過剛到達格上...(恕刪) 這分析很中肯阿,組裝品質我相信會越來越進步的,像是第一代u6到eco品質就差很多,根本是不同車了有錢當然就買suv,不過對於只是市區代步用途的話,s3我想是足夠了,不過對有預算壓力的人來說是個安全的選擇,如您所說避震器太硬這點真的要建議原廠調整,市區代步的話應該還是以舒適為主要考量才是,s5就調整的很均衡