納智捷在歐洲會不會紅我不知道啦!但在台灣要長青就是 要有toyota的高妥善率、後勤保養服務品質、高二手車價(國產車二手價要好,妥善率一定要高)車子外觀其次啦,動力也其次啦!你給S3 200匹馬力、BMW 1系列模組底盤、八氣囊。也是賣輸VIOS
雞雞在哪裡 wrote:納智捷喔..致命缺...(恕刪) 我怎麼覺得s3的美醜確實跟他的銷售量成正比,哇哈哈以現在日本各大廠新車的外觀設計,s3是沒什麼資格掛上日系的logo,更別提那個無人能及的儀表板.....太驚人了....U6還好看不少,尤其昨天看到一台銀色的u6,出乎意料的好看
雞雞在哪裡 wrote:神A 那麼醜都可以賣成這樣...(恕刪) 神A算醜還賣成這樣,如果銷售量關係車外表的話,納智捷的銷售量代表車的外表很....?除了神A外其他日本品牌賣的比S3好的也不少,納智捷外表又多差啊最大缺點是掛台灣的品牌啊?我不知道掛台灣品牌的納智捷如此讓人唾棄啊,還真是委屈了開台灣品牌納智捷的車主啊
==寺原== wrote:相信水野先生為納智...(恕刪) LUXGEN現在最大的問題在於1.妥善率-水野先生調教這批有待時間考驗2.保養費-沒有副廠零件,只能回原廠費用偏高3.價格硬-不知道是不是南部+非競賽月的關係,講真的這價格真的一點都不像是台灣的品牌以上就我所知道...
seaonpi wrote:LUXGEN現在最大的問題在於1.妥善率-水野先生調教這批有待時間考驗2.保養費-沒有副廠零件,只能回原廠費用偏高3.價格硬-不知道是不是南部+非競賽月的關係,講真的這價格真的一點都不像是台灣的品牌 1. 水野功力相信是比之前的本土團隊強多了,有見過世面的就是不一樣!2. 這就是公司政策了,這也是限制公司發展的絆腳石之一啊。3. 深有同感! 熊熊想到小時候念的英文書:Henry Ford was the first person to build cars which were cheap, strong and fast.....
lexus9528 wrote:納智捷在歐洲會不會紅我不知道啦!但在台灣要長青就是 要有toyota的高妥善率、後勤保養服務品質、高二手車價(國產車二手價要好,妥善率一定要高)車子外觀其次啦,動力也其次啦!你給S3 200匹馬力、BMW 1系列模組底盤、八氣囊。也是賣輸VIOS +1 +1 +1此外別神話一位日本顧問,他在Nissan也是一組團隊,非他一己之力可為...