有了水野先生的納智捷 好像還少了點什麼!

納智捷直接挖角kia的首席設計師吧,在加上水野的調校功力,根本世界No.1

==寺原== wrote:
相信水野先生為納智...(恕刪)


車沒有不會壞的,
車沒有永久免保養的,
納廠的車沒有比較爛,
納廠後勤維修才是拖垮品牌的石頭!
midoyes wrote:
現在U6,S5,S3...(恕刪)

 
 
你也太有信心了吧?
我覺得三台都超醜的

納智捷在歐洲會不會紅我不知道啦!

但在台灣要長青就是 要有toyota的高妥善率、後勤保養服務品質、高二手車價(國產車二手價要好,妥善率一定要高)

車子外觀其次啦,動力也其次啦!
你給S3 200匹馬力、BMW 1系列模組底盤、八氣囊。

也是賣輸VIOS

雞雞在哪裡 wrote:
納智捷喔..致命缺...(恕刪)

那又醜又不便宜 妥善率又不好的車當然賣不好啊..
雞雞在哪裡 wrote:
納智捷喔..致命缺...(恕刪)


我怎麼覺得s3的美醜確實跟他的銷售量成正比,哇哈哈
以現在日本各大廠新車的外觀設計,s3是沒什麼資格掛上日系的logo,更別提那個無人能及的儀表板.....太驚人了....
U6還好看不少,尤其昨天看到一台銀色的u6,出乎意料的好看

雞雞在哪裡 wrote:
神A 那麼醜都可以賣成這樣...(恕刪)

神A算醜還賣成這樣,如果銷售量關係車外表的話,納智捷的銷售量代表車的外表很....?
除了神A外其他日本品牌賣的比S3好的也不少,納智捷外表又多差啊
最大缺點是掛台灣的品牌啊?我不知道掛台灣品牌的納智捷如此讓人唾棄啊,還真是委屈了開台灣品牌納智捷的車主啊

==寺原== wrote:
相信水野先生為納智...(恕刪)


LUXGEN現在最大的問題在於
1.妥善率-水野先生調教這批有待時間考驗
2.保養費-沒有副廠零件,只能回原廠費用偏高
3.價格硬-不知道是不是南部+非競賽月的關係,講真的這價格真的一點都不像是台灣的品牌
以上就我所知道...

seaonpi wrote:
LUXGEN現在最大的問題在於
1.妥善率-水野先生調教這批有待時間考驗
2.保養費-沒有副廠零件,只能回原廠費用偏高
3.價格硬-不知道是不是南部+非競賽月的關係,講真的這價格真的一點都不像是台灣的品牌


1. 水野功力相信是比之前的本土團隊強多了,有見過世面的就是不一樣!
2. 這就是公司政策了,這也是限制公司發展的絆腳石之一啊。
3. 深有同感! 熊熊想到小時候念的英文書:
Henry Ford was the first person to build cars which were cheap, strong and fast.....

lexus9528 wrote:
納智捷在歐洲會不會紅我不知道啦!

但在台灣要長青就是 要有toyota的高妥善率、後勤保養服務品質、高二手車價(國產車二手價要好,妥善率一定要高)

車子外觀其次啦,動力也其次啦!
你給S3 200匹馬力、BMW 1系列模組底盤、八氣囊。

也是賣輸VIOS


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此外別神話一位日本顧問,他在Nissan也是一組團隊,非他一己之力可為...
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