一堆問題其實跟電瓶比較有關,這車我也開了兩年多了,電池確實比較快需要換,其他的問題我都覺得自己要多了解一下這台車的一些使用方式,也許不夠人性化,或是需要做到跟iPhone一樣讓人可以直覺得使用,不過,你說的那些問題碰過一次後就知道要如何應對了,想是你說的後車門碰到物品後變手動,網路上也都有教學要如何解除,根本不需要去車廠,不然就是打個電話去車廠問也可以,也沒你說得那麼麻煩,至少我現在都順順的開,時間到去保養這樣而已
ccpeng2005 wrote:一堆問題其實跟電瓶比較有關,這車我也開了兩年多了,電池確實比較快需要換,其他的問題我都覺得自己要多了解一下這台車的一些使用方式,也許不夠人性化,或是需要做到跟iPhone一樣讓人可以直覺得使用,不過,你說的那些問題碰過一次後就知道要如何應對了,想是你說的後車門碰到物品後變手動,網路上也都有教學要如何解除,根本不需要去車廠,不然就是打個電話去車廠問也可以,也沒你說得那麼麻煩,至少我現在都順順的開,時間到去保養這樣而已 車上裝了一堆電子設備電池使用負載很大原廠也不裝個大一點的電池,難怪電池消耗跟問題也比較多
天天哈嗨 wrote:我先自我介紹,我開過不少車,因為家裡習慣3年就換一台車,家裡現在有3台LEXUS TIIDA 和 U6,我開過得車也不算少,要在三年內出是真得是太難了,開過品牌 福特 福斯 MAZDA NISSAN LEXUS BMW,從60萬到300萬得車,我都開過,但要像U6這某鳥得我還是第一次開過...(恕刪) 看完你的抱怨文之後,我不禁很疑惑。像你這樣開車、購車經驗這麼豐富的人應該很懂車才是,怎會挑了一台問題這麼多的車?很難理解。
VW見習生 wrote:如果納廠目前是你口袋名單,有問題可以詢問我 (納牌妥善率,二手行情及後勤服務等....)買車切記,路上能見度低的車別碰、原廠技師都不敢買的車別碰((納廠也是有好的車,但需要賭人品))最後一句話身為前技師,我不會買送我,我也會立即轉賣以上僅代表本人意見 難怪現在納廠的車妥善率越來越好多一些好的技師真的會讓客戶對品牌加分開過opel車的應該都知道,opel車都是被修壞的開久了自己都知道可能問題在哪裡所以開越久妥善率越好快3年的S5以後第一個想換的就是原廠電瓶電池架能放多大的我就換多大的
VW見習生 wrote:發電機跟啟動馬達發...(恕刪) 只是單純好奇問問而已,覺得還蠻常遇到的!! 你遇過最常發生的問題是啥? 不如點出來一下這邊很多車友可以提醒一下。對了,不買的理由是啥? 員工拿零件的折扣還比外面的還低。
別人的技術好壞都不知道,離職就酸別人是爛技師? 看來會說這種話的人素質也不怎樣嘛。說不定也是不是什麼好咖一個!!照這種邏輯去看,各品牌都有技師外出自行開業,生意都還算不錯!! 所以也是爛技師??真是一竿子打翻一條船,這種發言真不可取!!喔,剛剛才發現在這個版看到這篇回文!! 那說真的也不意外。 來這版發文不挺就是敵人,即使你是車主也是一樣。以上為個人言論跟感想, 對了 !! 護衛隊可以開始檢舉回報了,乖。
車主出來抱怨無可厚非,但釣出一堆“好險我沒買”的非車主還蠻有趣的,以後看到其他廠牌的維修文,我應該也要去回個好險我沒買之類的只能說買初版的車主真的辛苦了,因為明顯eco版的妥善率較高,納廠應該幫舊版車主更換一些改版後的零件,別老是換上一樣會出問題的零件,這樣對納廠的名聲沒有好處,不少其他廠牌的酸民都等著看納牌的笑話