雖然我也沒很喜歡納牌,我本來想買U6,但是試駕之後打退堂鼓⋯⋯納牌的問題在於尚未導入缸內直噴,還是上個世代的引擎設計,壓縮比太低!增壓之前的軟弱無力依然存在。開過Ecoboost 就知道兩種新舊世代的渦輪引擎差異!不過若是講安全性,我還是要講個公道話⋯⋯納牌剛性真的不差!
midoyes wrote:其實不用刻意改變他人想法,和泰車省油,保養便宜,二手價好,妥善率佳,很多好處,但是就是跟安全性沾不上,這就是目前刻板印象。不然啥都好,你以為是神喔.............哇靠,還真神。不管如何,要數據喔,先把和泰妥善率高的數據拿出來(恕刪) 光看那智傑悲慘的中古車收購價就知道了因為鎖零件你知道有中古商拒收這種事情嗎?先叫車主去修車,然後再以悲慘的收購價收車甚至直接告訴車主,我們不收
hot635241 wrote:所以同理可推....並沒有客觀數據顯示納智捷比其他國產車安全 真詭異,樓主覺得拉捲比TOYOTA安全也不行嗎就像你覺得炒飯比麵好吃一樣道理這樣也要酸人???難道你要說所以同理可推....並沒有客觀數據顯示炒飯比麵好吃真是沒事找事雖然我不喜歡LUXGEN車 未來也應該不會買不過你要是這麼多疑問或不滿,為啥不自己開主題(我之前就在此版討論過類似問題了)看人家的開箱文要有點風度PS:論後勤和保養,TOYOTA是絕對大勝的但是論安全程度,我是絕對相信(國產的)TOYOTA沒有贏過LUXGEN
pikacat wrote:真詭異,樓主覺得拉...(恕刪) 我不會特地開樓來罵那智傑那感覺像是批判我只是實事求是而已我還是重申那句話詆毀其他車子,並不會顯得那智傑更安全特別是某些納粉心要寬大,好東西自然有人買沒人買的東西,就是它的價值對不起他的價格如此而已端看每個月不到幾百台的銷售量那就更應該謙虛的檢討,奮發求上上來詆毀別台車,這種行為只會讓那智傑銷量繼續破底而已
wjucappu wrote:雖然我也沒很喜歡納牌,我本來想買U6,但是試駕之後打退堂鼓⋯⋯納牌的問題在於尚未導入缸內直噴,還是上個世代的引擎設計,壓縮比太低!增壓之前的軟弱無力依然存在。開過Ecoboost 就知道兩種新舊世代的渦輪引擎差異! ...(恕刪) 請問全世界有那台渦輪增壓車在增壓值未轉正數前會軟弱無力的???
hot635241 wrote:光看那智傑悲慘的中古車收購價就知道了因為鎖零件你知道有中古商拒收這種事情嗎?先叫車主去修車,然後再以悲慘的收購價收車甚至直接告訴車主,我們不收...(恕刪) 妳的客觀數據在那?還是想像出來的!
安卓拉貝貝 wrote:yaris/RAV4到底誰較安全根據C-NCAP的規則由於不是同一級距的車型所以並無法得知 你在別棟樓別人提到買車剛性安全選擇時神回了一句:建議參考C-NCAP安全評測之比較真是如雷貫耳啊現在說RAV4是suv和yaris不能比較那camry/altis/vios/yaris可以比較嗎?到底誰安全評測分數高?