我是eco版前一代的快3年了3萬出頭,
也只是半年或萬公里保養,沒其他問題
應該是一代的問題比較多,把名聲搞壞了
eco版我相信妥善率會很好

john090501 wrote:
新版S5真的超讚尤...(恕刪)


S5 越來越耐看
車尾加個尾翼 就挺有感覺的
也不會整街都車友


需要的不多~想要的太多 wrote:
沒去試試柴油的魅力嗎...(恕刪)


KUGA 有去試
因為馬丁頭不是我的菜
不然對FOCUS也有興趣 但一樣後座小
我二個兒子都國中了
KUGA 真的不錯
視野好 沒死角
可惜我現在對休旅車沒興趣
不然改款後更好看
是不錯的選擇!


Mars1208 wrote:
我開過新的S5,我的...(恕刪)


越來越HIGH
昨天聽到朋友去租車時 恰好租到S5
車子本身蠻出色 大概就品牌 油耗 妥善率 後勤 比較令大部份的人擔心

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buy0802 wrote:
我是eco版前一代...(恕刪)


倒不完全是為了愛國心
不過我感覺LUXGEN 是一個一直在進步的車廠
希望嚴董加油 LUXGEN 加油!
台灣加油..
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patrick660612 wrote:
倒不完全是為了愛國心
不過我感覺LUXGEN 是一個一直在進步的車廠...(恕刪)


其實是大家都在進步,連TOYOTA ALTIS都出6SRS的車款了。
不過,LUXGEN價格並沒有比其他家有優勢,這點讓人很難諒解!
Henry Ford was the first person to build cars which were cheap,strong and fast.
看來這句英文嚴董應該看不懂.....
luxgen朝著安全與舒適的方向走,基本上是與雙B的經營理念類似,品牌價值指日可待

Agent_Justice wrote:
其實是大家都在進步...(恕刪)



您說的有道理
各家都在進步
現在世界化的競爭
進口車會越來越多
從MAZDA 開始殺
最近KUGA也挺佛的

相信以後這樣的事 會越來越多
不過近期的SIENTA 就讓人霧裡看花

不過台灣量體太小 在台灣殺低價
我想不見得是明智之舉
就好比去日本買東西 比在台灣便宜很多
台灣企業要殺出生天 也有一定的侷限



vu0504 wrote:
luxgen朝著安全...(恕刪)


我是覺得LUXGEN確實朝此方向走
但走不走得到呢?
謀事在人 成事在天
我們只能盡力
不過有時講到這類的事
很怕引戰啊..
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patrick660612 wrote:
空間和沒天窗能接受的話
馬3不錯哦!只不過感覺妥善率也沒有到非常好
而且馬3挺省油的
感覺價差就沒有很大了
馬3 車多 改裝品也多 可以玩比較久的感覺

Mazda3動力不足,遠不及Luxgen S5,怎麼改都是枉然,只配看Luxgen S5的尾燈。

Xperienced wrote:
Mazda3動力不...(恕刪)


我對動力的要求 是在一定水準以上
馬3 目前我能接受
以我自己而言 反而太暴力的加速
我也不是很習慣


flyone__150 wrote:
好笑的是,
在台灣所...(恕刪)


我想這就屬於市場區隔
剛出廠的納廠 賣太貴沒人理
成本也要有所取捨
或許留的和捨的 非我所願
這行業我也不太懂
後果 就讓納廠自己承擔吧!

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租車開出門去玩個一天就知道S5的優缺點在哪
我個人是看上行車穩定度,還有屬於個人喜好的外型
因為對於一些數位化設備沒有很極度的需求,像是eagle view,think+高階版
所以選擇了經典款銀炫灰~星期一就要交車了~相當期待

酸民酸文很多~自動無視,也不需要去爭,開車上路安全開心比較重要

simon945168 wrote:
就看你敢不敢大腳踩...(恕刪)


D檔踩到底加速還是很慢,原廠設定要省油的關係
要加速快一點,切手動換檔,降檔拉轉速比D檔踩到底還要快

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