nomoon wrote:
這台車當然賣不好啊...(恕刪)
U6要買到1.8最貴的那台才有6安還有完整前瞻系統
89.2萬
還有 台灣人真的很愛SUV欸，不然同樣價錢為何不選配備好一點的房車
你這種捏一點，在捏一點的概念
乾脆一直捏到百萬買歐洲車好了
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nomoon wrote:
這台車當然賣不好啊...(恕刪)
S5eco在還未出71.9萬 六安版本之前,確實是賣太貴
但這版本出了之後,個人認為C/P值大增
1.標配9吋螢幕(神A還要買啥影音特仕版??開價80幾萬在來給你折個十萬,感覺折很大一樣)
2.六安+循跡
3.車側影像
4.多了顆原廠渦輪
在來~ 沒有人一定需要環景系統
71.9萬這版本已經有車側影像+倒車顯影
因此80.9萬這級真的Cp值會降低許多!
然後看到很多人拿來跟歐系車的渦輪做比較,真的很可笑
請拿同級的Focus1.5T比就好
納牌少了缸內直噴,自然數據就會差了些
但也做的算是有水準之上了
變速箱也給你搭配愛信6速AT
這些成本都算不低阿... 總結我認為神A跟S5是不同客群的車
要很熱血,不在意空間,只在意操空 => Focus1.5T
偶爾熱血,在意空間,操控水準之上 => S5 eco
不用熱血,在意空間,操控性能不用 => Altis
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我只能說...
納智捷就算配備個十顆安全氣囊，價格降個十萬...不會買的人還是不會買(以前不是一堆網友再說 有六安就會買..結果呢..所以不會買就是不會買.. 就如同T牌再便宜個十萬 我也不會買的道理一樣 喜好不同 沒啥大不了!)
再來呢 行駛三個月1.5萬公里 也許是我好運吧~ 嘿...竟然都沒問題...我該高興嗎?? 呵..不就本該如此嗎? 搞不懂..好像納智捷非要壞了有毛病才是...
最後給個忠告..
要省油別買S5
要動力 要有厚度 要有下盤 要有造型 要有空間 S5是一部好車
妥善率 維修? 真是奇怪 家中兩部納牌 目前為止都是好好開 沒啥問題.... 我該高興嗎? 哈~不就本該如此嗎!~
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我是路人甲 wrote:
跟神A差在哪 前面一堆人再討論 沒再看??
買車應該是先選車款吧 要轎車 還是休旅吧 ， 原來想買轎車的人，會因為預算一樣 就去買休旅？？ 這也可拿s5跟U6比？ 這是什麼邏輯？？
引擎好不好 本來就是一分錢 一分貨 有turbo 就是技術能力不好？？ 神邏輯？？
這你的邏輯，只要便宜就好啦 還講什麼行銷定位... 便宜就會賣好了呀 哈哈哈 可愛的邏輯
買車先選車款的人很少吧，都是先選價錢吧...至少我身邊的人全部都是這樣，HRV也是會搶到 Altis Mazda3 的客戶群阿，你的意思應該是車體大小吧，很少人會因為她看上一台休旅就不去看看房車的(反過來也是)...這邏輯並沒有很怪，只要乘坐人數一樣空間車格差不多的車款都是可以拿來比較的。
引擎我也不知道好不好，要跟其他車廠比較才行，不過看起來數據是滿不錯的。
便宜真的就是會賣得好，至少讓許多人可以想試試看，Hyundai就是這樣在歐洲打開市場的，到現在已經前五大車廠了。
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