U7 都沒消息難道不改款了嗎?

車燈設計太保守了
如果能像altis 那種有侵略感的設計
看起來很兇很霸氣
台灣人很吃這套
U7的車輪太小,

輪寬也不夠,

一眼看過去,

展現不出大車應有的略帶侵略的性格,

尤其是車尾/後輪的部分,

就像包了小腳的三寸金蓮,

長在一個大型肌肉男的身上,

看起來,

就是,

怪怪的。

車體這麼大的話,

配個R21的胎,

微調一下視覺上的比例,

也是應該的。


Xperienced wrote:
U7的車輪太小,輪寬...(恕刪)

配個20吋整個車子的霸氣就出來了……
現在的18吋真的小了一點……側面看起來有種說不出來的不協調感……
一台車全球一個月賣不到200台,你是老板還會想改款?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
一台車全球一個月賣...(恕刪)

想當初這台車推出時主打的高科技配備也轟動了一陣子

以前7SUV時代一個月平均隨便也可以賣個四五百台

所以我想這個產品定位並不是失敗

可是U7推出到現在已經七年了

只有小改引擎 小針美容

所以現在這個產品走到銷售末期會是這個銷量也不意外

其他國產同級車甚至都已經大改款了

除非這台車連剛上市都賣得像現在這樣

就代表這個產品是失敗的

我想大型SUV還是有他的市場在
說真的,還沒買U6前,我也很喜歡U7,但是...

常一個人開,有U6更好看、更輕盈...

常全家人出遊,有M7更大、有滑門更方便...

偏偏U7買起來又比上述二台都來的貴,賣不好不意外啊!

rong320 wrote:
想當初這台車推出時...(恕刪)


以車身尺碼來說
U7沒有國產同級競爭對手啊
最長的Outlander.Santa Fe也都不能算這個級距吧
上述兩台連四米七都不到,U7可是超過四米八…
a235759 wrote:
以車身尺碼來說U7...(恕刪)

如果真的是以車身尺碼來說U7國產同級是真的沒有對手啦

因為u7訂價是在百萬上下,所以個人直接聯想到的對手是RAV4 CRV

記得U7剛推出時CRV RAV4都還是三代

U7當時不管是科技層面,或是内裝質感我想都略勝當時的RAV4 CRV

所以推出時確實造成一陣旋風,還賣到一個月二千台

後來我想是因為油耗、妥善率的問題導致銷售量節節下滑






U7最大的問題是,百萬沒有足夠的安全氣囊跟同級配備
我自己最後捨棄U7買U6就是這樣,104萬的尊爵只有2氣囊
同級車來說,U7沒有特別的划算,而也是要到2018年才大改
Luxgen的車子我只認為價格真的要降低才是重點

U7現款
只要標配6安
分3+1級
入門97.9
中階107.9
頂級117.9 4WD
頂級7人129.9 4WD
標配19吋帥圈
感覺才會比較有競爭力
但是重點還是改款
S5 6安都下放還是賣成這樣⋯⋯

納智捷要加油啊
先從安全不分等級開始吧
S3還在那邊低階沒循跡
不是雙田 就要認命!
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