kashinka wrote:別的版要找到別國銷...(恕刪) 其實這類新聞都有,如果很少也代表一件事,願意發展品牌的廠商很少,因為吃力不討好,所以我們看到的都是大品牌,人家的市場是全世界,所以單一區域的銷售就沒那麼重要。
有啊!2016年福特宣布從日本與印尼收攤玩了數十年,一直沒起色,市佔率只有零點幾最後認賠殺出還有~在美國沒有法國車,最早一家品牌從上世紀三零登陸美國到八零年代最後一家法國品牌GG認賠撤離你要說福特與法國車都不好嗎?kashinka wrote:別的版要找到別國銷...(恕刪)
從去年開始一直有消息 psa計畫重回北美 psa最近幾年體質有比較好, 妥善率也有顯著提升,吃下opel之後, compact車型設計上是有機會跟GM別苗頭。大型suv, pickup, 不是法國車擅長,但中小車也夠了
meowmeowcgb wrote:納廠生死門就在大陸因為在俄羅斯已經收了靠台灣的量是不可能維持嚴董所謂再兩年的全車系就可知道當年徐善可是否真有先見之明...(恕刪) 貨貿沒過受傷的不是只有納智捷而已...
poem4358 wrote:不懂S5怎麼賣不好71.9萬那台 明明就很超值除了油耗 我覺得沒什麼地方會輸其他牌...(恕刪) 70萬等級的車,大家要的就是省油U6油耗跟主流車種差不多,就賣得不錯!S5呢?