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zeanmar wrote:
問題在於有好好做嗎...(恕刪)
還請你提出一百億是從哪來的??
所謂的電動車補助款,是由多家公司共同分享開發
連估狗都不孤狗,
只是看到立委在2016年喊說裕隆做不出電動車就把一百億吐出來的新聞
就來罵納智捷,這樣不好吧
http://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/37009551
這筆錢並非只有給了裕隆集團
還有.電動車已經研發完成了,裕隆集團做到了
酸民呢??酸民做到了什麼??
只有做到落井下石而已
罵著流利的中文,去傷害本土產業
拿著大把的金錢,去買進口車
錢是你的,愛怎花我管不著
錢是我的,愛買納智捷也輪不到你來嘴
納智捷也是,今天你可以不認同這品牌
但也不用去攻擊它,它不好,你還是過著你的生活
經不起時間的考驗,它自然而然就是會被淘汰
謝謝
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奧德賽 wrote:
就算沒有
為何我要去副廠加裝？
沒有那些就不會開車了嗎！？
那真不懂以前的人是怎麼開車的
一樣沒這些東西啊！！！
現在還是有很多車
不管新車舊車都沒有
別人不是一樣開的好好的
所以為何要像你說的去裝副廠的
壞了不要用也不要修！
是這樣嗎？
就算你可以
不代表所有納智傑車主都可以這樣想
自2015年起動ACC風潮,台灣進口車也自2016逐步跟上.
跟ACC等安全配備比起來Eagle view/Side View顯然落後許多,更不要講這些電子配備的可靠度.
目前國產車都未配置ACC,Luxgen是否能成為指標(要採用ITRI就免了吧),就看他經營層的智慧了.
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1492002145.A.23C.html
這種網路批評,有則改之,無則勉之而已.
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多說了
