keikottn wrote:
和泰也是 國產，他有...(恕刪)
重點是和泰的車可以折現
有時促銷折個10萬都有
那牌一毛都不給折只有選配金再賺一手，
真的是賺很大也賺很狠。
像我這種理智的消費者是不可能去買裕隆牌的車的。
個人積分：687分
文章編號：64286216
個人積分：351分
文章編號：64304644
個人積分：104分
文章編號：64343557
Mo Wan wrote:
這部分我想很多同好...(恕刪)
怪怪的。
因為沒有買家不希望價格更低的。
你有考慮購買的產品，當然希望他降價，直到你買了以後，這個願望自然消失。
您可能早就買了，或是沒考慮買。
我今天去參觀了，購買機會雖小，但不是沒有，所以希望他降到跟中國一樣價格(那就馬上訂)，或價格貼近(購買機會增加)。
兩岸工資差異，問題根本不大，我認為工資佔成本比重很低，不應該造成那麼大的售價差異。
當然商人都有說詞啦！工資有差時就說工資佔成本比重高。原物料漲價時就說原物料佔成本比重高。原物料降價時就說原物料對成本沒什麼影響。電價漲時就說生產成本大部分來自於能源消耗，電價降時就說電價不影響成本。
其實仔細深究，台灣工資沒比較高。
因為中國拿六成或七成的錢，但是只做五成的事。中國領薪水的人，沒台灣的這麼容易被老闆凹。
用料差異？說不定台灣用料還比較差咧？
中國車市比較競爭？對啦，這點沒錯。但因為那邊比較競爭就能少賺點？這邊對手不夠多所以應該多賺點？這樣是否太欺負人？！
個人積分：487分
文章編號：64343735
個人積分：909分
文章編號：64343986
個人積分：104分
文章編號：64346320
個人積分：176分
文章編號：64346559
