會買這幾百台車其中的車主一定不知道自己是那個微量分母之一,如果知道一定不敢買,免得以後車廠收掉維修保固求救無門.

我如果是董A,一定會想盡辦法買下這類的新聞想方設法不讓銷售數量公布,就像請人在板上消毒一樣控制好損失.
L納 N尼 M三菱 都是同一經營者
能同時把三個品牌經營成這副格局!
不是神人能解釋的了
我是這樣想
U5會帶動整體一定的銷量
但應該不很明顯
有些訂單會從U6或是其他車系過去,而不是所有U5的訂單都是新客群

owlowlowl0212 wrote:
上個月420輛這個...(恕刪)


你好,也許你認為多這一百多台沒什麼
跟合泰還有台本比,根本連腳趾頭都比不上

但是對納智捷車廠來說,多這一百多台是消費者們的肯定與支持
U6ECO車型已經有兩年多了,對比今年很多車款都以大改款的車型
U6算是相當沒有競爭力,所以能多這一百多台,我是相當替車廠感
到高興的,你覺得賣這麼少就讓它收攤,我想市場自有他的機制在

至於人家懶得嘲笑,不會呀,
納智捷永遠少不了一天到晚嘲笑看衰他的酸民阿
至少你也很認真的來這篇嘲笑納智捷了
GOOd~~

有潮有推~~~

shizukaman wrote:
那些買納牌的人捧場...(恕刪)


我家裡換過四台車,前兩台是Nissan,第三台車是S3剛出的時候就買了算不算捧場
當初就是衝著自有品牌買的這樣算不算支持嚴董跟納牌
台灣自有品牌做的好的話支持的人自然會越來越多
說酸民捧外來LP,講難聽點嚴董如果有那個本事掏的出夠大支的LP會怕沒人去捧嗎?

要看相對其他市場來看台灣算不算挺納牌
中國7月汽車銷售1678433輛,納牌賣862佔0.05%
台灣7月汽車銷售41392輛,納牌賣915佔2.2%
以市場的規模來看這不叫相對支持那什麼才叫相對支持?

唉喲 wrote:
整年度加起來,比人...(恕刪)


是阿,就算整年度算下來,賣的比和泰一個車系還少
又如何??
納智捷有放話要收嗎??還是很認真的在過每一天
該研發的新科技還是在做
該發給員工的薪水也是很老實的再發




buddy0328 wrote:
五百多開心成這樣,...(恕刪)


你沒誤會什麼啊,就五百多台阿,
U6也曾經一個月熱賣千台,還是一堆人酸垃圾菌阿
U6也曾經一個月慘淡300多台,還是一堆人酸收攤阿

怪了,都只能酸垃圾酸收攤,車友們就不能分享好的消息??
套一句酸民最愛講的
難道納版只能一言堂嗎

狐狸熊在我家 wrote:
S3賣103台S5...(恕刪)


整體國產車危機,1-8月進口車銷售僅1月7月低於40%,平均40.7%.
進口車安全性+CP值獲得消費者肯定.

espirit42 wrote:
哈哈 這不是上來...(恕刪)



你好,討砲文章嗎??今天酸民們最喜歡的就是挑這種文章攻擊
U6你覺得賣五百多很少,連CRV,HRV的車尾燈都看不到
真的,比起這幾款車,U6真的賣很差
我也深深覺得U6不該賣這麼差,畢竟過去也曾經賣過一個月上千台
但也沒辦法,產品已經有點老舊了,該推出新產品了
就像手機用個兩三年,還是可以用,但可能就有些新技術加入後,產品就比較沒競爭力

在今年各大車廠都有推出新改款,U6算是相當的弱勢,五百多台也許不多
但也還是站在國產車客貨車排行榜的第八名,你不認同,沒關係
但至少他是受到消費者認同就好

最後,你說我寫手??你認真的嗎??
有憑有據嗎??我只是一個車友,並非你所說的寫手
謝謝
咖啡雄 wrote:
以市場規模來看,台...(恕刪)


對喔,台灣是最捧納智捷的地方這點我十分認同
每次都在說把台灣人當盤子的文章真的很多

問題是?你當了盤子嗎??你有買納智捷的車嗎??
你又不是盤子,怎麼搞得好像你自己是阿
我買了,開得很開心,也不覺得自己是盤子

U6的價格1.8頂規,82萬就有,以他的車型
你可以講出比它便宜的車子嗎??
CRV頂規要113萬,同樣國產休旅車,價差30萬UP
你是認真的嗎??
當然你也可以花80萬買HRV啦~~OK的
咖啡雄 wrote:
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