其實動力小保守點開就好, 不激烈操駕應該都還好然後沒事不要去嘗試馬力大的車子 會真的回不去我剛剛學開車是都開老爹的Cefiro 2.0 158HP(這車很笨重)然後Sentra的124....都無力無力的,習慣就好不過後來家裡換車換成300HP+以上的車後....就回不去了那種踩多少給多少, 然後還很有餘裕的感覺 我很喜歡現在出差中開179HP的都有點嫌不夠力XD
U5動力在堪用程度對1.6 NA引擎的標準不用太苛求70萬的休旅車還有六氣囊加上AR底盤透視這些科技,U5動力平庸已經不是重點U5的規格配備不只超越對手,甚至以下犯上都有可能等Euro NCAP的撞擊測試成績公布或許可以加快TW NCAP設立的速度迴轉半徑受輪胎尺寸和軸距影響比起16吋輪胎U5配17吋視覺上對休旅車更合適水野的底盤調教功力無可挑剔兼顧到舒適性和操控性對國產車來說,U5已經算是超水準演出
jackal010101 wrote:就其實為了降低成本用的就是東風的引擎所以 沒力正常夠用是怎樣叫夠用 如果這樣都算夠用 hrv 就是動了充沛 但是事實上hrv動力很肉 我試駕過S3,雖然U5還有再另外調整過,但我覺得應該還是一樣的問題,就是電腦程式太保守,因為引擎動力和變速箱的轉速控制,都是電腦程式在決定,在以避免變速箱打滑或油耗考量的前提上,整個輸出就是"順"而已,因此我不完全認同只是引擎沒力造成,畢竟帳面上的120匹馬力,不可能是亂寫的,話又說回來,動力夠不夠強,油門反應夠不夠快,每個人的標準都不同,清楚自己要的是甚麼就好.