jones0818 wrote:實在是很好奇,到底定價多少才能讓所有的人滿意呢... 我內心必買價...AR環景版69.9萬內...可接受價格70-72萬,大於72萬...我會想改買VITARA 1.6
是很有C/P值沒錯,但如果把73.5萬那款,直接砍成69.9萬,以號稱不到70萬,該有的全有,不需有的也有,應該有機會賣翻天,我覺得納智捷都不二價了,它的訂價總有一個坎(就差那一點點),應該阿莎力一點,給國人一個豪爽的訂價....
byron17 wrote:話說U5只肯拿HRV來比,不肯面對Vitara 1.6及CX-3這級距進口的攻勢嗎?原本預想今天正式發表看到價格再來決定,目前看來U5一手好牌預售時幾乎梭光了...今晚預約了試駕,本來想說試駕滿意價格發表AR環景版又有降兩萬以上晚上就要來預訂,剛才看完直播後只有一種想法,我還是等年底ECOSPORT 2018發表後再來決定...PS:小弟目前還是VITARA 1.6,ECOSPORT 2018及U5三台在考慮. 這是你想法,而且納智捷U5沒有要拿跟別的車子來比,看自己評準判斷決定要買就買買了就不要後悔!
HR-V, CX-3, Vitara, LUXGEN U5, 各有優缺點, 不必一直批評別人.錢在你的口袋 想買那一台回家跟老婆討論就可決定牽車.我覺得: Vios, Yaris, HR-V, RAV4, CR-V, Sienta, Tidda 這些銷量比例大的車系轉單50~100台到U5也是很正常.非常合情合理, 消費者者讓安全性經過"撞擊測試"優良的U5穩定銷售也是對U5的肯定.