打造 LUXGEN 成亞洲 PORSCHE，華創車電資深副總水野和敏展現汽車工程魂

294分

31樓

個人積分：294分

文章編號：66400704

打造汽車這條路漫長又艱辛

未來成功與否....無人能斷定

但使命與堅持是步向成功不可缺少的因素

人人可以提建言
人人可以說看法

但一直唱雖台灣的自主品牌.....是有甚麼好處可以拿??

失敗為成功之母........

跟成功之人取經有何可恥,有何不妥??

水野只是將其經驗將其人脈

讓納智傑步向一條成功機會很高的門

這有何不可?????

ayu01123

73分

32樓

ayu01123

個人積分：73分

文章編號：66400712

j00164168 wrote:
在這邊講EV是沒用的...(恕刪)

說得好像很有道理呢!!!但U7上打凱燕跟Model X....不少大廠出來的車子都有車主去改MARK等等的...這種也能拿出來講..意義在哪....??

納牌出來的頭一兩年有看過(聽過)不少不看好納牌或是說他沒幾年就玩完的...但他出來幾年了??還不是活的好好的、還特地請出水野來調教主打的U6車款.....

如果你這麼厲害你的論點準確的話那請問您有比嚴凱泰有錢嗎??你的事業有比較順利做得比較大??
我只是個平凡市井小民、我還是低調比較好、東酸西酸的人生各方面也不會比較好比較順利...

祝順利、共勉之唷!!

bj2007aq

44分

33樓

bj2007aq

個人積分：44分

文章編號：66400846

到底多少位韓國人請舉手???
韓國人請舉手
韓國人請舉手
韓國人請舉手

jcatalysis

394分

34樓

jcatalysis

個人積分：394分

文章編號：66400917

LUXGEN先天上是擁有很多機會的
以台灣的用車文化
找來水野這手棋下的好
整合、團結了華創車電的老靈魂和新靈魂

很期待下波能量的大爆發
國產300P+的豪華渦輪車就看你了

強化了安全、妥善率、性能
LUXGEN 成亞洲 PORSCHE指日可待

a310432

21分

35樓

a310432

個人積分：21分

文章編號：66400989

不過有時挺懷疑納智捷的大老闆家裡停的義大利車多還是納智捷的多，開的德系車多還是納智捷多。

糖果汁

263分

36樓

糖果汁

個人積分：263分

文章編號：66401090

沒錢只能當阿宅... wrote:
每天我都一定要到LU...(恕刪)

真的！蠻舒壓的。

dc001352

129分

37樓

dc001352

個人積分：129分

文章編號：66401098

會被嘲笑的夢想

才有實現的價值

加油

人生難免鬼遮眼

JJ Ch

3894分

38樓

JJ Ch

個人積分：3894分

文章編號：66401112

對啊他不說還真的不知道有人竟然不知道納智捷有開發電動車
自己去youtube去看看性能只是續航力可能還比不上特斯拉
我覺得不要賣太貴把妥善率後勤先搞好建立口碑才是王道
像這次的u6改款我覺得蠻驚艷的但很多人會卻步在品牌價值
剩下沒什麼好嫌的真的進步很多但那顆19吋大輪胎似乎一個蠻貴的

linbinzeng wrote:
難道你不知道納廠早就...(恕刪)

sundorys

5475分

39樓

sundorys

個人積分：5475分

文章編號：66401299

其實說再多也沒有拿出實際銷售量當證據來的有力.
把保時捷當假想敵? 其實這真的要好好懷疑是誰說的
要立足台灣再來說其他區域.
以台灣來說. 納牌還不到一線品牌
今年十月納牌連台灣銷售量前五都沒有
現在跟別人談到要當保時捷為目標.....

這就讓我想到一個曾經手機界的前段班. 越來越爛到變成others
結果現在每次推出手機都號稱可以贏過手機龍頭
不知道是自我吹眠還是真的認為自己很棒.

伯爵紅茶

182分

40樓

伯爵紅茶

個人積分：182分

文章編號：66401424

台灣汽車工業要研發KNOW-HOW 本來就是要燒錢。
做代工與組裝是沒辦法跟其他國家拼，

現在是學韓國請歐美設計師來提升自己。

他們請日本設計師來也是好事，只是車輛銷售量不足，還要繼續燒錢
只有打開打開外銷市場。看看能不能進入中國、美國、歐美這種傳統汽車消費國
汽車產業沒有量就沒未來.

我是希望車廠爭氣一點。妥善率與保固顧好。不然如何能打長期戰

本國保固要敢做，不然連韓國都打不贏.

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