JDK1532 wrote:
納廠行銷就是個大敗...(恕刪)


我的看法反而跟您相反,我覺得納廠的行銷職已經算是盡心盡力了,拿去撞的行銷手法算是很不錯,即便撞擊測試的宣傳上有爭議啦...換個方式想,雙田在台灣還需要靠撞擊測試去拉抬自己的銷售嗎?我想需要這麼做的只有銷售不如人的納廠、現代等等車廠吧!納廠的問題在於上層根本不正視台灣消費者需求,怎麼說呢?台灣人已經用行動(銷量)告訴各車廠,便宜好修二手價高才是重點,品質妥善率則是一間汽車廠的根本,幾年前國產FOCUS MK2強打安全的差異化,的確獲得一致好評,但是MK3變速箱以及台灣福特後勤差,一下子就把FOCUS累積的好銷量玩砸,納智捷不也是一樣嗎?老闆不願意花成本改善質量,行銷再強,可能讓消費者買單一次,但絕對不會有第二次了。
naposin wrote:
剛剛看了網友提供的大...(恕刪)


大陸強力扶植自家品牌,台灣牌除了自立自強以外,只能自求多福了,如此而已!!
大陸汽車、手機品牌如雨後春筍出現,台灣牌永遠是一對多,很辛苦,但是也很努力。
Victory Primera wrote:


大陸強力扶植自家...(恕刪)

你也很辛苦啊!隨時得切換

獨裁專制國家很容易政治操作,就跟觀光客人數一樣。
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