12月U5銷量下跌32%,這是為何呢??

~風~阿肥~城~

2018分

31樓

~風~阿肥~城~

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史伯特 wrote:
這是2011年1月...(恕刪)

2011年1月3000台?
難道這些真的是2011年組裝的嗎?(多半10月開始組裝成半成品到1月在完成)
像國瑞汽車的阿提斯的1日產能最多280台(最少180台)(我家人之前有在那邊做3年契約工)
1個月扣除掉星期天假日最多8100台(還是專用生產單一車型廠房)
重點是阿提斯的生廠廠房(外銷用的)
是裕隆+納智傑的廠房都沒比較大
國瑞汽車中壢廠衛星圖
裕隆集團三義廠衛星圖

另外台本的1日產能約120台(綜合車型)
台灣本田屏東廠衛星圖

simonivan

163分

32樓

simonivan

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文章編號：66993952

如果沒有很大的誘因和折扣或急需用車，多數人不會在11,12月買車，而且其它車廠這兩月折扣也多排擠難免，酸民也沒甚麼好興奮的不買的人喊爛也不會影響銷售的，怎麼罵銷量上上下下都不是因為你們的影響不要自我感覺良好，納廠做好自己的品質才是重點，我相信給時間會改變的，台灣生產和開發人員需要更多經驗，在其它國家也是這樣來的日本和韓國剛推出國產車時品質慘況是一樣的。

holyduck

6435分

33樓

holyduck

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賣不好應該是裕隆的關係
因為裕隆一堆爛車爛策略卻賣得超好的

不過同樣一套拿來Luxgen，消費者不買單而已
好車都被錯誤的策略搞爛掉了

而且Luxgen的後勤也讓很多人卻步
像我去年初回廠保養跟出保固時
順口跟技師說怎麼零件到了沒通知啊?
接待聽到就拿一本記錄衝過來摔在桌上說有阿~這天有打給你
我回說:我有接到嗎?
他就不敢出聲了
要不是我的業務剛好在旁邊打圓場~場面真的會弄得很難看

風~~