為何Luxgen電動車遲遲無法上市？

fredyoung wrote:
政府對充電站的政策到底在哪裡？

fredyoung wrote:
今年CES2018電動車開始成為電子產品，大量出現在展場，各家車廠也開始推出各式電動車為搶佔市場。
台灣是電機王國，Tesla電動車許多電機元件還是台灣生產供應，Luxgen 作為台灣政府獎勵生產電動車的主要廠商，幾年前就已經有測試車上路，可見技術不是問題，但卻遲遲無法上市，這箇中原因為何？

孤獨求勝 wrote:
2014年09月25日 04:10 工商時報
記者陳信榮／台北報導
不讓特斯拉（Tesla）電動車專美於前，裕隆納智捷電動車，開始對一般消費者開賣，裕隆祭出「車電分離」概念，讓大型休旅車MPV EV+定價減半至130萬元以內，電池月租金更低至1萬元免折舊，比租車還划算，接受度可望提升。
同時裕隆因應大陸產業政策，計畫在轉投資大陸東風裕隆汽車組裝納智捷MPV EV+電動車，最快後（2016）年正式量產，逐鹿大陸新能源車市場。
隨全球新能源車熱潮，裕隆早在多年前就展開純電動車的開發，陸續兩個品牌－納智捷（Luxgen）、酷比（tobe），共計5款電動車推出，裕隆並在三義廠區內，設立電動車專屬生產線，組裝超過300輛純電動車上路。

fredyoung wrote:
今年CES2018...(恕刪)

fredyoung wrote:
今年CES2018電...(恕刪)