2010 U7 15萬公里的油耗越開越省

ALANCHANG01 wrote:
202PS跑得贏Ku...(恕刪)

這台車跑不快耶,世代比你說的車都老舊,車子又重 肯定是rav4 2.0跑贏

ALANCHANG01 wrote:
202PS跑得贏Kuga1...(恕刪)


欸,我的問題你要回答麻煩看一下全文好嗎?
看不懂有幾行字是嗎?
找一台能等於或超過全部的再來嘴啊
等級高一點好嗎?
還是你眼睛只看的見一行字,腦袋呢?

ALANCHANG01 wrote:
202PS跑得贏Kuga1...(恕刪)


這樣好了,我為了你特地再貼上一次,另外考量你的眼力
我特地換行,讓你看清楚:

這樣好了,不然你找一台:

1. 引擎2000cc以上

2. 馬力202PS、扭力30KGM 以上

3. 軸距2910mm以上

4. 車寬1935mm以上

5. 車重1850Kg以上

6. 售價97萬以內


全數同於以上或超過以上條件,
實際路上能跑出比10.8L/100KM還低的車有幾台出來給我看

講不出來就閉嘴

不然只顯出你只是無憑據而刻意在酸而已

這樣可以了吧?看的夠清楚了沒?
還是看不清楚可以私訊我,我給你我的電話直接一個字一個字唸給你聽要嗎?
1. 引擎2000cc以上
你不知道現在全球都在引擎down size嗎?
2.0L沒缸內直噴,低增壓低速提速只有被屌打而已,人家kuga1.5t或CRV5都打不贏了,多500c.c.有甚麼用?

2. 馬力202PS、扭力30KGM 以上
同上,人家1000多轉就能釋放大多數扭力,你咧?
3. 軸距2910mm以上
這個更好笑,都用扭力樑了,軸距做那麼大,結果空間也沒比Rav4、CRV5大多少,這樣也好意思說嘴?
4. 車寬1935mm以上
同上,不過這車我看原廠大概也放生了吧,一台S3 EV生了那麼多年,都還沒能力量產,這台我看到2025年都還是舊殼,搞不好不到那時候就停產了。

5. 車重1850Kg以上
這個更好笑,人家1400kg~1500kg在EURNCAP跟IIHS就能拿5顆星跟TSP+,
人家雙A臂、麥花臣或多連桿有比你複雜,結果還比你輕,好意思說嘴?
6. 售價97萬以內
森林人、RAV4、CRV5、Kuga隨便挑一台吧,有的還有ACC咧
以上我也特別為你詳細說明
nicnick0613 wrote:
這樣好了,我為了你特...(恕刪)
1. 引擎2000cc以上
你不知道現在全球都在引擎down size嗎?
2.0L沒缸內直噴,低增壓低速提速只有被屌打而已,人家kuga1.5t或CRV5都打不贏了,多500c.c.有甚麼用?

>>當年呢?你找一台樓主買車當年的車出來比啊,你知不知道比較的條件要一樣才能比啊?這國小生都知道吧?

2. 馬力202PS、扭力30KGM 以上
同上,人家1000多轉就能釋放大多數扭力,你咧?

>>同上!當年呢?

3. 軸距2910mm以上
這個更好笑,都用扭力樑了,軸距做那麼大,結果空間也沒比Rav4、CRV5大多少,這樣也好意思說嘴?

>>你在笑什麼東西?沒大多少是多少?把數字講出來很難是嗎?別忘了當年喔!

4. 車寬1935mm以上
同上,不過這車我看原廠大概也放生了吧,一台S3 EV生了那麼多年,都還沒能力量產,這台我看到2025年都還是舊殼,搞不好不到那時候就停產了。

>>你看什麼?那如果他沒停產又換殼怎辦?要不要跟車廠來找公證人來為自己講的話負責,也好驗證你的話?

5. 車重1850Kg以上
這個更好笑,人家1400kg~1500kg在EURNCAP跟IIHS就能拿5顆星跟TSP+,
人家雙A臂、麥花臣或多連桿有比你複雜,結果還比你輕,好意思說嘴?

>>你也跟其他酸民一樣一直扯這個才好笑,納智捷的車是有送EuroNCAP是嗎?你等他有幾顆星再來比很難是嗎?
還有,5顆星是在於車內乘客的安全,並不表示車子的剛性,你是不是分不清用剛性跟用潰縮保護乘客二者之間的差異?

6. 售價97萬以內
森林人、RAV4、CRV5、Kuga隨便挑一台吧,有的還有ACC咧
以上我也特別為你詳細說明

>>我先不說當年好了,一樣2000CC最大馬力150P的NA森林人,油耗有多差就不用說了,同價位只能買到入門最低階款,比什麼?獨立懸吊?四輪傳動?水平對臥? 看看那個馬力好嗎!
再來,RAV4除了妥善率使老人家愛買,在規格上除了較省油外的優勢在哪?
CRV新款當然很好,1500就有190P的馬力,超越預算的雷達主動安全系統就不用提。
但如果是樓主買U7那年的CRV是有什麼東西能比?
Kuga也是,車價90萬內有180P的馬力,車重也是你列舉這四台裡最重的。我也很喜歡,但空間是唯一的敗筆,你有沒有去試乘過kuga?看來一定沒有,空間比U6還小很多很多你知道嗎?

綜合以上,你舉的這幾台車有哪台是完完全全超越U7的?更別提當年的車來比了
我覺得你應該就是個看看數據就好,卻從未試駕過多台車的人。
U7絕對不是最好,但絕對沒你講的那麼差
在我分析以97萬內的級距市售SUV來看,綜合積分到目前來看一定還在前段班。

再來講啊!
nicnick0613 wrote:
1. 引擎2000c...(恕刪)

確實是這樣,路上第一代u7確實不少,當年來講確實佔了其他競爭對手不少優勢 (crv3.5 rav4 )

nicnick0613 wrote:
1U7絕對不是最好,但絕對沒你講的那麼差
在我分析以97萬內的級距市售SUV來看,綜合積分到目前來看一定還在前段班。恕刪)


我的U7去年八月買的,買之前也看了很多車,最後還是選了他。
nicnick0613 wrote:
1. 引擎2000cc以上
你不知道現在全球都在引擎down size嗎?
2.0L沒缸內直噴,低增壓低速提速只有被屌打而已,人家kuga1.5t或CRV5都打不贏了,多500c.c.有甚麼用?

>>當年呢?你找一台樓主買車當年的車出來比啊,你知不知道比較的條件要一樣才能比啊?這國小生都知道吧?
>>>當年你在講的這台只有175ps,連二代RAV4跟三代CRV都不知道追不追得到,等出了202PS了,人家Kuga1.6t當年177ps也被海放。

2. 馬力202PS、扭力30KGM 以上
同上,人家1000多轉就能釋放大多數扭力,你咧?

>>同上!當年呢?
>>>同上

3. 軸距2910mm以上
這個更好笑,都用扭力樑了,軸距做那麼大,結果空間也沒比Rav4、CRV5大多少,這樣也好意思說嘴?

>>你在笑什麼東西?沒大多少是多少?把數字講出來很難是嗎?別忘了當年喔!
>>>當年CRV、RAV4跟這台空間比起來如何?

4. 車寬1935mm以上
同上,不過這車我看原廠大概也放生了吧,一台S3 EV生了那麼多年,都還沒能力量產,這台我看到2025年都還是舊殼,搞不好不到那時候就停產了。

>>你看什麼?那如果他沒停產又換殼怎辦?要不要跟車廠來找公證人來為自己講的話負責,也好驗證你的話?
>>>上了後輪獨立懸吊跟缸內直噴再說吧

5. 車重1850Kg以上
這個更好笑,人家1400kg~1500kg在EURNCAP跟IIHS就能拿5顆星跟TSP+,
人家雙A臂、麥花臣或多連桿有比你複雜,結果還比你輕,好意思說嘴?

>>你也跟其他酸民一樣一直扯這個才好笑,納智捷的車是有送EuroNCAP是嗎?你等他有幾顆星再來比很難是嗎?
還有,5顆星是在於車內乘客的安全,並不表示車子的剛性,你是不是分不清用剛性跟用潰縮保護乘客二者之間的差異?
>>>自己去NCAP跟IIHS網站看吧

6. 售價97萬以內
森林人、RAV4、CRV5、Kuga隨便挑一台吧,有的還有ACC咧
以上我也特別為你詳細說明

>>>隨便挑一台比吧,懶得說了
rong320 wrote:
確實是這樣,路上第...(恕刪)


舊U7在當年, 真的是如此!
到了現在, 已經很多被新車超越, 不過不管是安全(當時是買6安)或空間或操控, 這部舊U7都還是夠用~^^

MichellWang wrote:
舊U7在當年, 真...(恕刪)


其實你要買這種淘寶的空氣芯

其實不如去買飛鹿的...


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