有感而發，大家有話好好講 !

114分

31樓

個人積分：114分

文章編號：68164232

車好不好我沒買過所以不適合評論，但說到看車，我倒是頗有微詞，S3上市時我就去趕第一波賞車，在試乘後動力不滿轉而考慮S5，各方面還算符合需求，抱著支持國產的心態，開始談定單，那知納廠搞個不二價策略，除了配件選配金，車價連談的機會都沒有，當下只好走出展間，立馬放棄，不在乎能談到多少，但跟別的廠家比，我覺得實在無法苟同納廠的自信，這牌可能無緣了

就是愛廢話

2657分

32樓

就是愛廢話

個人積分：2657分

文章編號：68164333

所謂酸民、鐵衛其實是少數～
中間消費者才是多數

以國產來說～
比例上
大家有砲華碩、宏基嗎?
但為什麼大家都砲htc?

因為被砲其實體質都不錯，但通常被豬般的高層決策給拖跨？

納牌體質是好的！但高層決策是.....
唉唉唉

我真的希望納大賣，這樣那些台灣汽車大廠才不會耍大尾
但納的「高層」還是搞不清楚狀況...？！
或許換「最高層」有難度
換高層群應該可以吧？！
最高層多聽「烏鴉」的聲音

放手給務實派的人去做

安全跟性能納牌有好的體質

如果加強妥善率跟油耗
不求奢華求務實求穩定
再配合價格
別跟高級牌pk
光左打生鏽右打鋁罐就夠了～以上不大賣都難

但現在是～講再多的好，別人回一個非個案抖動，你就無言GG了

傻瓜先生

18分

33樓

傻瓜先生

個人積分：18分

文章編號：68164352

聽說嚴先生擁有很多部的車子有賓利有特斯拉共收藏了百來部汽車
不知道平常是不是也支持納智捷並且也用納智捷當代步工具?
如果他天天使用號稱台灣法拉利的納智捷汽車當代步工具並且一級主管的配車接待國外客戶也用納車接送
是不是妥善率會更好一些?
我本身雖然不是納車車主但是看看台灣汽車再看看韓國汽車感覺真的不是在同一個水平上
台灣政府一直對進口汽車課重稅以保護自己國家的汽車發展但是台灣車廠的發展真的不是很理想呀
裕隆已經放棄了 tobe 酷比汽車真心希望納智捷能夠發展的更好成為另一個台灣之光

windtommy

105分

34樓

windtommy

個人積分：105分

文章編號：68164404

鹽董自己開娜至潔上班嗎?
車做得爛，怎麼行銷都不會好，更何況行銷也不怎樣。

HermesParis

51414分

35樓

HermesParis

個人積分：51414分

文章編號：68164443

aviewtc wrote:
主題: 有感而發，台灣人有需要這樣嗎?

看到納牌不如世界大廠，總會抱怨幾句，恨鐵不成鋼，人之常情!
看到納牌在大陸的困境，難免讓身為台灣人的我們有點抬不起頭。

但納牌畢竟如同是我們自己的小孩，再不爭氣也是自己生的。

別人可以落井下石，唱衰他。但我們不需無止境的附和，畢竟"孩子是自己的"!
孩子不成材，我們一定要說他，但要讓他有更寬廣的空間發展。台灣最不利的是市場規模，但最有利的是人才濟濟。
身為台灣人的我們，應多點建議少點謾罵。我們要自己團結起來，別人才看得起我們台灣。
台灣需要更多的國際品牌
PS.納牌太多置入，會引起反感，這些都是多餘的。趕快把產品競爭力提高才是正道。

納牌如同是自己的小孩？再不爭氣也是自己生的？點點點