gprs19 wrote:影片少了抖動 熄火...(恕刪) 抖動 熄火才是表面問題積碳就是核心問題缸內積碳多火星塞積碳多 導致點火不良 (表徵就是抖動)點火不良又進一步導致積碳快速增加積碳增加到一個程度 容積改變導致空燃比進一步惡化這時再加上被黑碳覆蓋的火星塞放電不良 就可能怠速熄火每一台內燃機引擎都會積碳正確說,能解決的不是積碳形成,能解決的是積碳不正常的快速形成要解決一致,只是有人找科學工程單位合作有人去鐵皮屋裡面拜神 貢金120k
fasontree wrote:正常來說 外廠就算...(恕刪) 不改電腦 只大改硬體不就是風險很高嗎?是不願意改還是沒有能力改?如果我是花了12W 最後傷愛車又傷荷包 很虧那感覺還是回原廠感覺比較有保障
艾薩克 wrote:近期部分Luxgen...(恕刪) 雖然納車品牌才沒幾年妥善率也不高但是原廠這次處理太多 說真的 好過太多太多太多車廠了還願意做解釋的影片 真的讓人感覺原廠是有在做事的我自己家也擁有一台u5說真的 納車的好開過得人都知道在那邊比動力 比省油 真的別買納車了加油納智傑
正義摩人 wrote:抖動 熄火才是表面問題積碳就是核心問題缸內積碳多火星塞積碳多 導致點火不良 (表徵就是抖動)點火不良又進一步導致積碳快速增加積碳增加到一個程度 容積改變導致空燃比進一步惡化這時再加上被黑碳覆蓋的火星塞放電不良 就可能怠速熄火每一台內燃機引擎都會積碳正確說,能解決的不是積碳形成,能解決的是積碳不正常的快速形成要解決一致,只是有人找科學工程單位合作有人去鐵皮屋裡面拜神 貢金120k(恕刪) 去鐵皮屋裡面拜神,很丟人嗎~~~~為啥S5台灣自製的引擎不會抖動、熄火、積碳;S3來自中國的引擎卻要搞到灰頭土臉的召回呢!Taiwan S5引擎VSChina S3引擎
maomaosam wrote:這種具體的解說早一...(恕刪) 其實車輛出問題,原廠一定需要針對問題找對策,對策後驗證確認效果.確認對策是有效的才會執行.而且不能再犯第二次錯.所以一定需要時間去解決.但這時間長與短就看公司的積極度了.
查爾斯tpe wrote:不改電腦 只大改硬體不就是風險很高嗎?是不願意改還是沒有能力改?如果我是花了12W 最後傷愛車又傷荷包 很虧那感覺還是回原廠感覺比較有保障 沒錯,但那也要原廠召回有用,如果召回沒用,那不是對外廠太早下定論了