裕隆驗證道損35公頃石虎棲地 學者籲:務實生態補償勿美化

只要動工開發 立刻賣掉二部LUXGEN,連帶不購買任何嚴家的產品,財團的選擇 人民無法制止,唯一能做的 抵制相關產品。
車有很多牌子可選的,車輛測驗 也有很多方式,不可能沒蓋這個 就造不出好車,現今一堆車輛設計問題,給您大師 給您上賽道了,還不夠嗎?
堅持自有品牌 或許是一面說詞
維護現有生態 不是比較重要?
裕隆三義城???

有去過三義嗎?要蓋成裕隆三義城大概要台灣人口達到三億吧...
黃金獵獵犬 wrote:
裕隆三義城???
有去過三義嗎?要蓋成裕隆三義城大概要台灣人口達到三億吧...


裕隆三義城確實是誇張了
不過三義的地理位置優良,東南西北都有很多觀光景點,又有高速公路交流道
假設驗證車道不用後改成簡易賽道,搭配裕隆本身在汽車專業方面的資源
弄個主題度假村還好像還蠻有搞頭的

ganlinlowmo_ptt wrote:
裕隆集團三義廠為研...(恕刪)


在意環保生態的,深澳電廠了解一下,

喔,我忘了,環保人都是吹冷氣,敲擊鍵盤的高人,應該不在意

阿肥百貨 wrote:
只要動工開發 立刻...(恕刪)


阿肥百貨兄,像您這樣分得清楚車是車、人是人的的車友實屬難得,給您一個讚。人生那麼長,車不就換來換去的工具,實在沒有必要和個人的自尊心綁在一起
roger1012 wrote:



((新車須遠赴...(恕刪)

反正是中國台灣納智捷,車主都說爽爽開就好,車商自然爽爽開發嘍
企業名聲很重要
裕隆說是為了要拿來做驗證道
沒幾個人會信的
FPK10500 wrote:
裕隆三義城確實是誇張...(恕刪)

麗寶樂園就有賽道了,在三義搞一個哪可能拼的過

另外,很多人說車輛測試可以去ARTC、大鵬灣賽道(麗寶賽道),何必在自己廠內測?
在廠內跟廠外測差在哪?
⒈車子離開廠區就要繳稅給政府,一個車型大概要60~100台測試車,平均一台成本算500萬就好,要繳多少稅?如果真的要玩5年開發10車型,繳稅的錢幹嘛不拿來蓋測試道?
⒉出廠測試 = 出差費+住宿費+交通費,廠內就全免了
⒊出廠測試要馬上拖車,不然就是掛試車牌凸平面道路過去,廠內油加了就可以測了
⒋機密性問題,貼成斑馬紋的在ARTC出沒大概8成是Luxgen,廠內除非被空拍,不然沒事

主要原因是1啦,不然5年10車型就喊爽的,後面那些沒多少錢、機密性也不是太在乎
所以說,假如要換銅鑼工業區的地給裕隆,
大概也要蓋一條廠內專用道路給他,這可能破壞的生態比現在的還多
或是給特許,A、B廠內移動不需要完稅(上貨櫃運輸)
不然大家真的當國外車廠錢太多自己蓋試車場幹嘛
政府完全不發聲,根本把人民的心聲當耳邊風!
Luxgen肩負台灣汽車發展的使命
石虎就.....當作陪葬吧
錯就錯在棲息地在苗栗
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