什麼!LUXGEN預告將推出320匹馬力等級2.0升汽油引擎!?

嗯 集各零組件大廠,做出終極車輛,是蠻值得期待。
但 合作時間 會不會因 獲利 問題 而破局,留下無辜車主,飲恨?
現實問題 既是如此 智慧車 車連網 只能連接下載 LIFE GO+的廠商資訊,保養廠也裝傻 說不知道 何時會恢復新資訊提供,合作已停止?

目前車主是 不能下載新資料,只有對原廠的客服能用。
主打智慧車 因利益而中止提供,怪罪上游合作廠商,然後每月333元,一樣要繳,連中華電信客服 都覺得 這算不平等條約 建議退掉 辦上網吃到飽,還比較實在。
6年 繳了23976元帳單,幾乎沒下載任何網站新資訊.怎麼按 都是罐頭資訊。

說的頭頭是道 卻龍頭蛇尾 是這牌子 帶來的感覺。
不管是跑車,房車,掀背車

不要變成停在『原廠』的車就好...
阿肥百貨 wrote:
6年 繳了23976元帳單,幾乎沒下載任何網站新資訊.怎麼按 都是罐頭資訊。...(恕刪)

跟nissan的tobe系統一樣
想創新卻虎頭蛇尾
鐵馬豬 wrote:
說真的我實在是看不懂...(恕刪)

要賽道不賽道的
要大馬力不大馬力的
想靠意識形態狂打台灣本土情感
最後車子有問題卻說是台灣道路爛
這實在搞得人好亂
對比豐田的直噴渦輪還不下放
那志節不但有誠意
而且先進多了

豐田10年不變
cyt7241208 wrote:
從2009就關注到...(恕刪)

掛著GTR之父水野調整過
納智捷要消費水野到什麼時候
水野只要倒了 納智捷就真的準備跟市場再見了
現在納智捷只靠著水野和敏在市場硬撐

orangebear1006 wrote:
對比豐田的直噴渦輪...(恕刪)

至少豐田還引擎技術保留著
納智捷是沒技術才去跟人買技術掛名合作
如果真的有技術老早就拿出來
而不是找媒體說找一堆廠商說合作
合作是廠商互補利益合作
納智捷又什麼技術可以跟其他廠合作

rock02 wrote:
所以你還是沒開過嘛...(恕刪)

早就試乘過也開過別人U6
我幹嘛買一台 一堆我用不到的配備的車?

rock02 wrote:
那你怎麼會花這麼多...(恕刪)

你也很厲害花這麼多時間
可以胡說八道我也覺得你很神
北宜最惡砂石車 wrote:
不用解釋S3U5招回...(恕刪)


你開過不好開嗎?我管他什麼臂,比其他國產穩啊,一分錢一分貨
這撰文者說得有道理,
的確,Luxgen打算要把搭載這新引擎的車款賣多少價格才是重點,
他們應該不會認為自己可以把價格開到200萬吧?
以Luxgen的品牌形象,能說服消費者拿出多少?150萬?130萬?

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