哎 其實納智傑的活路應該是....


cust123456789 wrote:
把那些嘩眾取寵的配...(恕刪)


配備跟中國一樣
以中國牌價再減五萬優惠自己人
這樣altis只能幫S5買菸

放晴吧 wrote:
配備跟中國一樣以中...(恕刪)


等你製造的車來賣大家囉!
或你自己從大陸買一部進來
站在台灣人普遍的消費概念
國產品牌價格一定要夠甜,不夠甜用料再好也不願消費

個人很LOW的觀點
1.既然是國產品牌價格一定要比其他競爭者便宜
2.新牌子,還沒打出知名度,妥善率及各方面能力都未知
價格若跟其他大廠差不多,的確很難拚得過資深大廠

我覺得韓國現代當初打市場的策略不錯(雖然不見得適用於台灣)
價格低於其他大廠 & 保固期拉長
相信做到這兩點,會比較有吸引力

小弟在台灣土生土長
一個新品牌,功力不足,如果商品售價與大廠差不多
以我個人來說是不容易有支持的意願
畢竟一線大廠耕耘那麼久,已經有一定的底子
我想這也是很多台灣消費者的既定想法

舉例手錶
出現有一個新品牌,材料都跟勞力士同等(機心),售價也跟勞力士不相上下
大家認為消費者會買新品牌還是勞力士原廠?

個人覺得納智傑跑得太快了
應該由低端漸漸往高端走,一開始就走高端很拚
或許策略(市場區隔),但是這個策略不太適用於台灣

如ASUS手機,ASUS手機能有今天的成績
就是當初打著高CP值,硬體敢給、售價夠甜
雖然現在也一樣很慘,畢竟手機產業更是競爭
但是這樣的策略在台灣是比較能被消費者接受的

如果ASUS手機一開始就賣得跟蘋果手機一樣的價錢???

fangiof1 wrote:
活路就是降價啊.....(恕刪)


對岸一台10萬人民幣
還要外加稅金吧!

大陸組裝 大陸人工 大陸材料
基礎就不同
那智捷不就是大陸零件台灣組裝的車嗎🙄?
說到研發成本...底盤山債三菱、引擎是現成的..
研發最高的二個成本都省了
為什麼不能降價🙄
樓主所謂的嘩眾取寵的配備,它牌的車也開始跟進加入了喔~~
出雙門銷售沒有倍增時,可不是你請雞排就能夠解決的
asdf3164 wrote:
出雙門跑車才是解決方...(恕刪)
小弟是認為U7和M7的外表整形一下,銷售量應該會提升一些,現在5+2或7人座的市場需求也不少

saozaks wrote:
站在台灣人普遍的消...(恕刪)



這位大哥 你舉了ASUS手機當例子

你知道ASUS的手機部門這個月剛剛收起來了嗎

削價競爭真的不是品牌活路
納智捷的問題就是車價太高跟妥善率不佳,不知道哪裡譁眾取寵了?

在我心中譁眾取寵的只有館長跟宅神....
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