bus.mister wrote:
感恩提供具體數據，...(恕刪)
這麼慘烈
這些是換下來的零件嗎?
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灑yan wrote:
這麼慘烈這些是換下...(恕刪)
誤會，這是高級房車的零件，目視它巨大的尺寸，就知道是大馬力用，生產線淘汰品啦，有正常品/可整修品/淘汰品，淘汰品丟回收區準備賣掉...
前一陣子牛頭也有來參觀生產線，但因該只是來看看...
這是反諷，業內人或了解的人都會知道，牛頭才有大量整車外銷經驗，號稱國產車的納牌根本沒有(可能有一點點)，而它在大陸賣的車，也不是台灣生產...
但，我問老媽，老媽信：(納牌是國產車，引擎都能自製，車都賣到對岸去)，這就是可怕的地方！
由24樓的資料，豐田在淒慘的2017年，阿提斯才出口40000台(取整數別鞭)，國內也掛牌40000台(取整數別鞭)，但納智捷出口了幾台？記得好像有人有貼，都是疑似是政府外援採購...2018貌似納牌全車系，國內賣10000台(取整數別鞭)，所以個人覺得牛頭，提供台灣大量就業人口，還賺取大量外匯，
我家小妞蛀牙了~
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...(恕刪)
